图为铼金属

最近，媒体传来一个好消息，也令国人十分震撼。报道称，中国地质勘探人员在陕西华山地区意外的挖出一件“大宝贝”，这件宝贝是全球范围内都极为稀有的金属资源“铼”，而这一稀有金属的储量更是达到176吨。据称这种金属是航空发动机核心部件“单晶叶片”的制造材料，而其价格也堪比黄金，有军迷对此狂呼：这一资源的开发，将会让国产发动机在核心零部件的制造材料上不在被西方卡脖子，将会打破西方长期对中国的技术封锁。

这种银白色的金属熔点非常高，仅次于钨和碳，同时非常稀有，它是地球上最稀有的元素之一，可供开采的矿藏那就更少了。一般在钼矿和铜矿的提炼过程中的副产品里会得到少量的铼，国际上铼的价格堪比黄金，而且不是说有钱就能买到的。

图为发动机结构

铼之所以这么重要，是因为现代的高性能航空发动机是离不开它的。铼有一种很神奇的特性，它可以提升镍合金的蠕变强度，简单来说就是让发动机的叶片等在更高的温度下也保持足够的强度，而一般发动机工作时核心温度越高，它的效率也就会越高，产生的推力也就越强，所以在当今的发动机的叶片和燃烧室中都含有一定量的铼。

以现如今标杆一样的美制F119发动机为例，它的最大推力可以达到155千牛，而自身重量是1.5吨，推重比达到10以上。即使在不开启加力的状态下，它仍然可以达到105千牛的推力，而且它是小涵道比发动机，在高速状态下推力仍然较大，所以它才可以推动F22进行超音速巡航。

​图为单晶叶片显微照片

这么高的推比，高达1900K的涡前温度功不可没，能抵抗这种温度就是因为发动机涡轮叶片添加了铼。其实F119使用的材料还是第二代单晶，含铼量不到3%，但并不是说添加的越多越好，就好比炒菜加味精，加多了味也不对了。现在各国对铼的研究还在起步阶段，可以说添加多少合适完全就是试出来的而不是通过理论计算出来的，再加上还得考虑抗腐蚀等多项指标，能够找出来合适的配比非常不易。

根据公开的资料表明，我国已经量产了第三代单晶，并且已经研发出了第5代含量在7%左右的单晶，达到了世界领先水平。这些年我国发动机技术突飞猛进跟基础材料的研究是息息相关的。当我们还在为涡扇10-B装机欣喜不已的时候，也在期盼着更为强大的涡扇15早日出现在我们面前。

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