此前，法国因为受到美国等北约盟国的压力，因而选择了中途停止继续向俄罗斯提供2艘“西北风级”直升机航母。在俄罗斯与法国就赔偿金问题达成意见统一之后，法国正寻找这2艘军舰的下一任买主。而就在此时，埃及向法国伸出了橄榄枝。

由于两艘“西北风级”直升机航母此前专门为俄罗斯打造，舰上设计充分考虑了俄制武器的使用需求。如今埃及接手这2艘舰艇，将考虑直接向俄方购买相关军备，特别是舰载武装直升机。据互联网的消息透露，埃及已经与俄罗斯签订相关协议，未来或从俄罗斯引进卡52武装直升机，数量可能达到50架之多。显然，俄罗斯在失去了两艘“西北风级”直升机航母之后，似乎获得了更加长远的军火出口大计。

卡52“短吻鳄”武装直升机是由卡50武装直升机升级而来的，事实上其在俄罗斯国内的数量也相对较少，这或许也是因为俄罗斯自身并没有计划生产更多直升机驱逐舰，而与法国的交易又遭遇了滑铁卢。但是现在俄罗斯摇身一变变成供应商，卡52或许将会在未来大规模出现在国际市场上。

相比较之下，中国目前似乎还没有非常成熟的舰载武装直升机品种。虽然中国已经成功研制出“武直10”，然而这毕竟是一款适用于陆军作战的武装直升机，未来是否能够被应用于国产航母或是大型驱逐舰、船坞登陆舰上，仍然是一个未知数。

军事专家指出，中国对于舰载武装直升机应该是有十分浓厚的兴趣的，至少在近海作战的时候，如果需要小队执行特殊任务，舰载武装直升机可以提供的操作性肯定会比单纯用于作战的航母舰载机要强。

然而中国目前似乎是由于受到技术瓶颈的影响，未能在舰载武装直升机的研发上取得更多大规模进展。这其实也是可以理解的，因为中国适用于航母的歼15战斗机，目前尚且没有完全发育成熟，目前去考虑进一步攻关舰载武装直升机的问题，似乎有点“鱼与熊掌不可兼得”的意味。

不过也有军事网友认为，中国或许已经掌握了新一代舰载武装直升机的制造技术，只是没有真正进行实践生产而已。这主要是因为中国并没有正式宣布生产适用于搭载直升机的直升机航母，所以中国也就没有把国产舰载直升机的量产提上研发生产日程。