隨着人們環保意識的提高，對環境問題也是愈加的關注，治理環境遏制污染已經是亟待解決的問題了。而隨着我國人均汽車保有量的逐步增加，汽車尾氣的污染更是治理的重中之重。終於被稱爲“史上最嚴苛尾氣排放標準”——國六問世了。



爲了應對日益嚴峻的環境問題，廣東省的廣州、深圳兩大城市率先與國際接軌相繼發佈通知計劃從2019年1月1日起正式實施國六排放標準。國六標準是基於全球技術法規基礎，引入歐洲標準和美國標準的先進內容，再考慮到我國環境質量改善的需求，形成了一個全新的自主技術標準。從排放尾氣的數據來看，要求在排除工況和測試影響的情況下，汽油車的一氧化碳排放量降低50%，總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加嚴42%。



按照廣州徵求意見稿，自2019年1月1日起，在本市註冊登記或轉入本市的輕型汽車執行國Ⅵ排放標準。同樣，深圳計劃2018年7月1日起，我市銷售、註冊和轉入的輕型柴油車應當符合國Ⅵ標準；2019年1月1日起，我市銷售、註冊和轉入的輕型汽油車應當符合國Ⅵ標準。



國六油品與國五比起來，除了排放標準要更加嚴格以外，價格也會更高。置換期間油品可混合使用，無需清洗油箱，不會影響汽車性能。據相關負責人透露，等所有油品置換完畢之後，會根據成本再調整。也就是說，油價很有可能會逐步上漲，漲幅大概在3毛到5毛。隨着發動機的升級，排放處理技術要求越來越高，研發成本也將增加不止一倍。因此國六標準的車輛價格必然上漲。根據業內預測，每輛國六車的成本將增加10%左右，相當於每輛國六車要比國五車貴上1萬元不等。



那麼有些車主會擔心自己新買的國五標準的車子怎麼辦？會被淘汰嗎？當然不會，只要您是在國六標準實施之前購買的車，都可以正常上牌照上路的。但是這輛車最好就不要考慮賣二手了，二手車價格大幅的縮水是個顯而易見的事實。總之，國六標準的加快實施，雖然會無形中加大我們購車養車的經濟負擔，但是從長遠看來，爲了我們賴以生存的環境是值得的，也是必要的。

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