奔驰G500它就像一个铁箱子，没有多余的弧度、没有任何曲线，眼光所及满是平直锋利的线条，就连车顶上的导雨沟槽，也是沿着车顶周围一圈，分外焊接上去的金属槽，车门搭钮更是绝不虚心，硬挺挺地屹立在门缝之外，外凸的轮拱、造型如同倒梯形的引擎盖。

G500当年以希特勒等人的最高军事领导就以它为座驾，也算是名副其实的老爷车了。

因为设计硬朗，线条凌厉，G500一直都是很多精英女性青睐的座驾。奔驰G500搭载4.0LV8发动机，机器增压器的装备使得它在近1800rpm时就能爆发出80%的最大扭矩，具有216kw/5500rpm的最大 功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。底盘有好几道增强梁举行加固，前后整体桥式悬挂系统粗壮极度，绝对是最强壮的民用车之一。

宽敞开阔的车内空间就已经令人倍感自由奔放，特有的居高临下的座椅位置确保您时刻保持极佳的全方位视野。后排座椅包裹性与前排一样，并且为乘客提供了独立的空调出风口和座椅电加热功能。不管是前仰还是后合，接近角以及离去角都能保证车辆顺利通过，不会托底。

G500与这些精英女性气质也很契合。当然，除了气质，G500的越野性能，超大空间也是喜人佳人目光的重要因素。

G500车尾采用了后背的备胎设计，营造出浓重的越野氛围，强大的越野性能仅仅用视觉就可以感觉得到。说起大G很多车迷会情不自禁的竖起大拇指，以经典改写传奇，击败对手，仿佛在它面前没有征服不了的困难。打开尾门，就是精神上的避风港。

奔驰G500在一般人眼里可能是陈年老车，有棱有角复古的车型在当今已经不常见，而在真正懂车的人眼中，这可能是一款不多得的极致越野圣品。新款G500引擎盖与车身链接的锁扣也锋芒毕露，贯穿腰线的防擦条增强了整车侧面的力量感，对于侧面门板的保护作用也不言而喻。