首先向受害者默哀。

今天准备预约顺风车，才知道不能预约了。在此发几点感慨：

1. 出事是平台问题还是社会问题，我认为两点都有。

   先说平台问题，审核不严格有之，但如何审核严格？我认为非常困难，有网友认为要上下车刷脸，一个顺风车，上下车刷脸？连出租车和快车都没有之，何况省钱的顺风车，何况正规的出租车都有倒了几手的或者请人开车发工资的。但是滴滴顺风车这种每天可无限接单，不分郊区郊外、早晚、偏僻热闹和提成之高的行为的确为赚钱无下限，特别吐槽的是评论系统，可以随心评论公之于众，也可以一个乘客的恶意差评把司机评分大幅下降。制度之不完善，被吐槽良久，造成后果迟早之。

   再说社会问题，我认为犯罪不在乎平台，这个顺风车司机难道只是跑顺风车赚钱，那他是脑袋有病，顺风车能赚钱？肯定是在跑黑车的，顺风车只是兼职而已，有害人之心，犯罪只是早晚之事；一叹社会造就犯罪之人，却无人知，二叹乘客安全意识薄弱。

2. 再说几点想法：（1）顺风车模式是好的。我以前经常坐顺风车，感叹其方便与便宜；同时买车后也跑过顺风车，上下班特别顺路的也接了不少，也遇见过到目的地到多送几公里的，约定时间不出来的，极度不耐烦并要去小区接送的，但大多数是好的。但是国家对顺风车迟迟不拿出意见，和顺风车乘客与司机的公平评价体系极度不完善，出事保险制度的模棱两可，也都是造成事件的起因。我认为解决问题的根源就是国家立规，公司完善制度；或者规定过了多少时间，如晚上9点后关闭平台，一个司机一天只能接两单；根据分值如70分以下，一天只能接1单，下午七点后不准接单；60到70分两天只能接一单，几点到几点才能接单；六十分以下要刷脸接单等等；同时要建立公平的双方互评系统，分值对乘客也要做出限制；不然又会出现乘客是犯罪人的案件出来。（2）封杀不可取，封杀是最不是办法的办法，如此封杀，世间一切皆可封了，多次出现出租车司机伤害乘客，乘客抢劫出租司机的案件，出租车也没被封杀，对于如此一种新的方式，是社会发展的必然，封杀意味着逃避和倒退。（3）如此种种限制，肯定会让滴滴公司赚钱大缩水，但恰好能证明一个企业的良心和造就的公平。