寫在前面：

2019年6月2日，一個值得銘記的日子，帶女兒跑了她生平第一次馬拉松，雖然只是家庭跑，整個賽道不到3公里，但這條賽道註定會成爲女兒幼小心靈的一次淬鍊。

隨着全民健身開始社會趨勢，跑步打卡也成爲新的潮流，而馬拉松這種賽事方式無疑是跑友圈裏公認的最具挑戰性的潮流之一。長城汽車2019智慧工廠半程馬拉松賽，成爲了跑友圈一次“焦點”賽事。奧運冠軍何雯娜、龐偉，中國著名田徑運動員史冬鵬、跆拳道世界冠軍李悅現身賽道領跑爲賽事助力，而長城汽車掌門人魏建軍帶領70人高管團隊開跑，更成爲賽事一大焦點。

首創汽車工廠馬拉松，這個賽事不一般

據瞭解，長城汽車2019智慧工廠半程馬拉松賽是長城打造的媲美專業級別的馬拉松賽事，賽前還邀請國際丈量員丈量賽道，而半馬選手審覈、活動現場醫療救助、賽事服務等也讓跑圈的專業人士讚賞有加。而嗨玩的敞開玩樂園對於小朋友們來說更歡喜，恰逢六一兒童節，可讓小朋友們過了一把癮。

不少跑友圈的人都說這是“最有特色”的專業半馬賽事，這也是國內外首創的汽車工廠半程馬拉松，可謂是一場融入了汽車文化和馬拉松運動的賽事，因此吸引了來自肯尼亞、埃塞俄比亞、美國、德國等世界各地的跑友及汽車發燒友。

據組委會大數據統計，本次賽事共設置了三個參賽組別，分別是半程馬拉松、健康跑和家庭跑，參賽總人數達到3500人，半程比賽路線穿過包含高速環道、三大製造車間在內的整個長城汽車智慧工廠。

本次半程賽男子組冠軍由肯尼亞選手Kosgei Henry Cheruiyot奪得，用時1小時5分27秒，半程賽女子組冠軍獲得者同樣來自肯尼亞，Lilian Jelagat用時1小時13分54秒，二、三名分別由中國選手牛麗華、張開琴獲得。

穿越中國汽車製造工廠，跑上價值300億的賽道

說這次長城汽車2019智慧工廠半程馬拉松賽是最具特色的馬拉松，並不是誇張說法，工廠賽道也是此次賽事的最大亮點，很多人賽後都說這是史上最昂貴、最科幻的賽道。從北京來的某跑友表示：在穿越高速環道時，真想開車上去飈一圈， 而穿越工廠賽道時，讓人感受到了工業製造的魅力。

據瞭解，長城汽車的徐水工廠總投資超過300億，因此被很多跑友們稱此次半馬的賽道價值300億，可謂史上最昂貴了。以焊接車間爲例，其自動化生產線機器人有數百臺，其中包括ABB機器人和KUKA機器人，自動化率達到100%。

拿耗資超300億的汽車工廠做賽道，即便是全球車企也是首次，長城徐水工廠絕對可以媲美世界級造車工廠，這次馬拉松賽事可以說做到了對外開放，很多人跑進工廠臉上流露出的表情是興奮和驚奇。

驚奇的是中國的汽車工廠竟然可以達到機械化程度如此之高，興奮的是想不到跑馬竟然可以跑進科技與工業並存的世界級汽車製造工廠，跑在價值300億的跑道上，必將成爲跑馬記憶裏最值得銘記的一段記憶。

掌門人魏建軍賽道敞開跑，跑進鏡頭有信號

在特叔的印象裏，長城汽車掌門人魏建軍一向都是以低調示人，而這次也高調了一回。他不僅帶領70人高管團隊亮相賽道與大家一起跑馬，而且堅持跑完了8公里一直到終點，這也是賽事的一大亮點。賽後，魏建軍在賽道上奔跑以及和同行人賽道上合影的照片傳遍了朋友圈，也火遍了自媒體平臺。

不少參賽選手都表示：這次的長城馬拉松真的沒白跑，不僅見到了很多體育冠軍，還能跟魏建軍這樣的大佬一同跑上馬拉松賽道甚至與他合影，真的萬萬沒想到。也許在媒體眼中，長城汽車掌門人魏建軍都是以威嚴示人，冷酷和睿智也成爲他身上撕扯不掉的標籤。而此次魏建軍跑上自家300億的馬拉松賽道，也說明長城汽車的兼容幷蓄，吸取來自全球的技術和力量。

長城汽車掌門人魏建軍完賽8公里健康跑，也發出了一個信號：產業報國需要強健體魄，新時代中國企業家奮勇向前、頑強堅毅的精神值得年輕人來學習。從跑下賽道、跑進鏡頭的那一刻，魏建軍身上除了保定車神、汽車狂人的標籤之外，又多了一個跑馬圈友的身份標籤。

在活動現場和半馬賽道上，我們看到了WEY、長城、歐拉、哈弗等長城旗下的多個品牌產品。而掌門人魏建軍早在多年前就已經將跑馬運動基因植入進自家產品的身體裏，哈弗、WEY、長城皮卡和歐拉，骨子裏都滲入進魏家族的基因，也打上了中國汽車工業的烙印。

長城汽車的產品給人的第一印象就是安全，而安全基因自魏建軍接手長城汽車那一刻起就開始植入到長城產品裏了，這也是爲什麼長城一直把汽車安全設計放在第一位，保護駕乘人員的安全是長城做產品的第一宗旨。長城的產品還有一個特質，那就是運動，這也是其聚焦SUV戰略的出發點。從最早的賽弗到後來的哈弗再到最近火遍國際的長城炮系列皮卡，都彰顯着品牌與生俱來的運動基因。

有奧運冠軍陪跑不虛此行，這趟跑馬值了

在此次馬拉松賽事上，還有一大看點，那就是奧運冠軍、世界冠軍的加入。蹦牀奧運冠軍何雯娜，保定籍射擊奧運冠軍龐偉、跆拳道世界冠軍李悅、世界田徑名將史冬鵬等作爲明星嘉賓，也現身賽道與衆多選手一起敞開跑。難怪跑下來很多選手都表示：這趟跑馬值了，不僅和奧運冠軍在同一個賽道上跑，還有機會和冠軍們合影留念。

保定這座城市有一個稱號：“冠軍之城”、“體育之城”，一位國家體育總局的領導在保定考察後感嘆到：“在國內乃至在全球同等規模的城市中，很難找到像保定這樣體育精神如此深入民心的城市，羣衆體育遍地開花，競技體育獲得16個世界冠軍、22個亞洲冠軍、120多個全國冠軍，保定是當之無愧的‘冠軍之城’。

在保定有一面“冠軍牆”，牆上每一個名字就是一座中國體育的豐碑，記錄下一段中國體育的珍貴歷史。說起奧運冠軍、世界冠軍，保定人信口捻來：錢紅、郭晶晶、郗恩庭、王浩、牛劍鋒、王戀英、龐偉、任潔、史冬鵬、李悅等等都是從保定這座“冠軍之城”走出去的世界級運動員。

“冠軍之城”裏除了體育冠軍之外，長城汽車也是大保定人心中的冠軍，述說長城汽車的歷史，恐嫌篇幅太長，故不過多贅述。遠的不說，近幾年來，長城汽車在中國汽車市場的表現可謂有目共睹，連續三年銷量超百萬輛大關，在國內車企中穩居第一陣營。

另外，長城汽車旗下的哈弗H6更成爲中國汽車乃至全球汽車史上的一大奇蹟，它累計71個月的SUV細分市場無人能及，而單車單月單一市場銷量超過8萬輛的表現至今都沒有其他車型能逾越，是汽車圈響噹噹的冠軍神車。長城皮卡也是國內皮卡的神話，它保持了21年銷量第一，成爲國內皮卡的領頭羊，對國內皮卡企業來說是一座難以翻越的大山。

進入2018年下半年以來，中國車市遭遇了十年以來的首次寒冬，這種情況到2019年依然明顯，很多車企出現了嚴重下滑趨勢，但長城汽車卻表現穩定，2019年已經連續4個月同比增長，旗下的產品市場表現也趨於穩定，這也說明，只要一個品牌的根基夠深、產品夠硬、技術夠成熟，它就能在市場上站穩腳跟，甚至成爲冠軍有力爭奪者。

寫在最後：

本次在奧運之城保定舉辦的長城汽車半程馬拉松，成爲馬拉松賽事上最大的一個創新，它不僅是中國車企首次以主辦方身份舉辦的馬拉松，還將工廠作賽道，足以體現長城汽車在科技、創新、製造方面的信心，同時也展現了長城汽車開放、向上、年輕的態度。

這是一場讓全世界看到的運動與汽車之間的碰撞，賽事中長城汽車展現出的服務以及諸多細節，也爲其樹立了良好的口碑，相信在未來的汽車馬拉松戰役中，長城汽車也必定能展現出自信、自強的態度，在車市中站穩腳跟，成爲值得中國汽車驕傲的民族汽車品牌。

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