“如果我们没有做好充分的准备，那么，将来的某一天，这个时代淘汰了你，就真的与你无关了。”不久前，在以“创新 创业 创未来”为主题的全新品牌战略发布会上，长安汽车董事长张宝林喊出了这样的口号。

也许正是这种时不我待的紧迫感，也许是受到长安“第三次创业”过程中“ALL IN”精神的感召。长安汽车今年4月在销量上迎来了反弹，共售出新车12.0223万辆，同比增长36.3%。其中，主要贡献来自于自主品牌的强势增长，长安品牌乘用车销量达7.3494万辆，同比增长47.9%。

不到一个月前，长安汽车开启了第三次创新创业计划，拉开了从汽车企业向现代科技服务型企业转型的序幕。

在长安汽车看来，从“拥有车”到“使用车”、从注重“驾驶体验”到关注“出行空间体验”，汽车消费需求在不断升级，汽车已不再是单一的驾驶工具，而是成为像智能手机一样的移动终端，变成除家庭、工作场所之外的第三个生活空间。

除了品牌层面之外，长安汽车今年在产品层面的战略更具看点。睿骋CC和第二代逸动组成的双子星能够取得多大的成绩，关系到长安汽车能否实现SUV和轿车领域的两条腿走路；全新CS55和CS75的更新换代，则表明了长安汽车自我革命的决心，以及未来的发展方向。

在长安汽车重要的转折之年中，搭载自动驾驶核心技术APA4.0代客泊车系统的智慧SUV-新CS75率先于北京车展上市，这也是继CS55 IACC量产测试之后，第二款搭载自动驾驶核心技术的量产车型，新车售价为9.98万元~15.98万元。

面对竞争，长安汽车转型的决心有多大？面对未来，长安汽车又进行了那些提前布局？阳光明媚的五月，在“圣地”香格里拉，在世界上最大的转经筒下，在寺庙中诵经的真言中，小编与长安新CS75有了一场“途中”的相遇，这些问题的答案也迎刃而解。

外观上，长安新CS75虽然是一款中期改款产品，但造型设计进行了大幅度升级。全新样式的前脸变得更为硬朗，且全系标配了全LED大灯组，更加有神；侧面线条依然流畅，中高配车型提供了极富力量感的19寸超大轮毂；车尾的变化也很大，贯穿式后尾灯组是时下流行的设计风格。

打开车门，长安新CS75精致程度相较老款要提升不少，新车的空间立体更强，四幅平底方向盘、液晶仪表盘、悬浮式中控屏、一体式钢琴触摸面板等元素以驾驶者为中心，整体空间设计丰富有层次感；配合全皮包裹的座椅，不仅乘坐更加舒适，视觉感官更豪华。

细节之处，长安新CS75也进行了雕琢。新车在仪表板、中控箱、前后门等处配备7处氛围灯；整车内饰采用皮质包裹，仪表板及门内饰板以软皮包覆，整体质感提升了一个Level；10.25寸中控屏7.2°倾斜于驾驶席，有效降低光源干扰。

在试驾前夕，长安汽车的工作人员先展示了长安新S75超越同级率先搭载的APA4.0代客泊车系统，无论驾驶者身在车内车外，只需点击自动泊车按钮，即可自动搜索停车位，无需手动操作，汽车即可自动完成前进、后退，转动方向盘等操作，真正实现一键停车。

之后长达一天的试驾包含了城市道路、环城公路、环湖路、越野道路等多元化的驾驶路段，全方位考验着长安新CS75的驾驶性能，而新车也不负众望。不论是蜿蜒曲折的柏油路，还是颠簸起伏的坑洼路，长安新CS75都表现出了平顺的换挡和强劲的动力，并以出色的稳定性和舒适性赢得了一致的好口碑。

这主要归功于长安新CS75首发搭载的全新蓝鲸280T直喷增压发动机。作为一款长安汽车最新研发的自主发动机，其最大功率为131KW，最大扭矩为265N·m，在1450rpm即可达到265N·m的峰值扭矩。

长安美国底特律研发中心打造的舒适底盘也发挥了积极的作用，相比前作，新CS75采用了众多豪华品牌配备的天纳克MTV-CL减震器阀系并且新增后稳定杆，同时创新设计横向稳定杆及后螺旋弹簧结构，再加上长安汽车沉淀多年的调校技术，让长安新CS75面对各种复杂路面时皆可应对自如。

同时，本次试驾公路路况下长安新CS75还为我们展现了其ACC全速自适应巡航系统的智慧表现，区别于其他同级别车型，其创新实现了语音控制车速功能，只需说一声“小安，你好”并报上车速，即可完成限速设置。

另外，原车行车记录系统拥有主动触发记录和自动紧急记录两种模式，在收到防盗或碰撞信号时触发紧急记录功能，可记录前后15s的视频，为事故留存证据。更有PAB预警辅助制动系统、LCDA智能并线辅助系统、LDW车道偏离预警系统等七大智能安全系统，全方位保证驾驶者的安全。

结尾

作为长安SUV谱系里上市较早的一款产品，CS75一直以来凭借丰富的配置、及时的动力响应、优秀的底盘悬挂行驶质感获得了不错的口碑，每月稳居SUV销量前10的榜单之中。通过这一次彻底的中期改款，长安新CS75再次夯实了自己的产品竞争力。

有些巧合的是，去年年底，长安汽车发布了全新新能源战略——“香格里拉计划”，宣布2025年将全面停售传统意义燃油车，并在整个新能源汽车领域投资1000亿元。届时，长安将推出21款全新纯电动汽车和12款插电式混合动力。

在此前的北京车展上，率先揭开了长安SUV系列新能源车型序章的，正是此次在香格里拉试驾的CS75的插电混动版本——CS75 PHEV。以此为开端，长安汽车的新能源战略正在加速推之中，而CS75这款车型在长安汽车中的重要性由此可见一斑。

如今，传统汽车和造车新势力之间的较量已经开始；自主品牌和合资品牌正在短兵相接。从长安汽车一连串的战略规划和可以看出，中国自主品牌“老大哥”在转型之年中正在“痛定思痛”，主动拥抱变革，让自己在更远的未来利于不败之地。发生在一款“王牌产品”上的巨大变化，正是最好的证明和宣言。