國內外高端鋼鐵產品差距有多大?

中國冶金報中國鋼鐵新聞網

記者劉加軍報道記者顧學超攝影

圖爲杜挽生。

“當前，我國關鍵基礎鋼鐵新材料的質量、性能、綠色化水平顯著提高，但與先進國家相比，我國高端裝備用材料還有差距，亟需加大攻關力度。”5月7日，鋼鐵研究總院副院長杜挽生在由中國冶金報社主辦的2018中國軋鋼與軋輥新技術高峯論壇上表示。他認爲，鋼鐵材料的發展方向和趨勢是高潔淨度、高均勻性、超細組織、高精度和高附加值，亟需形成關鍵基礎鋼鐵新材料先進的製造工藝和用戶應用技術。

高端裝備用鋼鐵材料發展仍存三方面問題

“高端裝備用鋼鐵材料是鋼鐵材料中的高技術含量產品，是航空航天、能源交通、海洋工程、汽車輕量化、環保等產業和重大裝備製造、重大工程建設、戰略性新興產業及國防先進武器所需的關鍵基礎材料，對推動鋼鐵行業持續發展、保障國家工業化和國防安全具有重要意義。”杜挽生說。

他認爲，高端裝備用鋼鐵材料的發展具有以下特點:國家、行業和地方出臺了相關規劃，加強了宏觀指導;加強了關鍵技術突破，一批高端鋼鐵品種成功應用;強化了企業主體地位，形成了較爲先進的生產工藝流程;產業規模逐步擴大，區域特色日益明顯;關鍵鋼鐵材料功能性明顯，具有特定的服務領域;關鍵鋼鐵材料發展具有緊迫性。

他表示，不論是從工藝技術發展水平、品種質量狀況，還是從產業競爭力上來看，我國高端裝備用鋼鐵材料與先進國家相比仍有差距。

一是鋼材生產工藝落後，產品自主開發能力弱。

整體來看，我國高端裝備鋼鐵材料產品結構偏低端，部分高端裝備及核心部件用關鍵基礎鋼鐵材料嚴重依賴進口，關鍵技術受制於人。如特種耐腐蝕油井管、船用耐蝕鋼、高速鐵路用車軸及軸承鋼、高標準模具鋼等關鍵基礎鋼材產品仍然滿足不了需求，亟需大力發展。

二是產品開發與下游市場需求銜接不夠。

發展關鍵鋼鐵材料涉及到衆多的裝備製造和鋼材生產企業、高等院校和科研院所之間的協同合作。而我國企業間合作鬆散，協同創新能力欠缺，產品開發與用戶企業實際需求結合不緊密，嚴重阻礙了高端裝備關鍵基礎鋼材的發展。

我國多數鋼鐵企業生產工藝控制水平不夠高，生產管理控制指標寬鬆，造成國內鋼鐵產品，尤其是優質鋼材產品批次質量波動較大。近10年來，我國一批國有大中型鋼鐵企業先後引進了世界一流的鋼鐵生產裝備，企業整體裝備水平進入世界先進行列，但企業裝備駕馭能力不足，許多關鍵生產工序自主控制水平不高，生產技術人員缺乏創新能力，導致高水平裝備生產不出高質量產品。