此車也是閱盡無數風景之物，車主更是篇跡天涯之人，故改裝沒有最好，只有適合自己的纔是最佳的。

BIN哥，圈內算得上老字號了，羅田、326、坦克基地、馬溜溝、王子山基本全部通關後，全車做油漆，往長途自駕方面發展，固後槓需要滿足長途方面的需求，裝水裝油裝備胎！

以上幾圖是和BIN哥商量之後，根據需要畫出來的幾個草圖：圖一是我畫的，

圖二是焊工畫的讓我標註尺寸，

圖三圖四測量水桶的尺寸，

圖五則是可能會出現的問題，加上水箱油箱備胎後，車子兩邊的尾燈有可能被遮擋住，

圖六則是水箱尺寸。

如下幾圖則是在焊接過來程中不斷與BIN哥溝通，修改，確定尺寸等等！

↓確定梯子的高度，以及梯子和油箱架的固定方式！

↓看看最大能裝多大的備胎，輪胎過大有可能會與梯子摩擦！

↓水箱位偏小了一點點，同是也在商量這個隔板是要活動的，還是固定死，最後選擇固定，因爲怕久了有響聲！

↓水箱龍頭預留位置，還有寬度確認！

↓整車做漆中，剛好後槓也在定做中，兩不誤！

↓因爲要裝ARB的涉水器，所以基本是先把孔打後再做漆，這樣就更完美了！

↓從側面觀看整個車的協調性！

↓備胎架的一個特寫，這個東西很重要，一是材料重要，二是設計也很關鍵，因爲如果這兩點達不到，那麼你去越野的時候，備胎很有可能會搖來搖去，這樣就會產生異響！

↓尾梯+油桶架+水桶架，尾梯固定是螺絲鎖緊的，在特殊情況下可以拆下來的，不過這個情況基本沒有，因爲車主本身裝了車頂框的！

↓後槓安裝完之後，左右包角的的吻合度，有圖有真像！

↓備胎架以及水箱的的鎖釦裝置，更有騷人直接加了兩把鎖的！！

↓留意這裏面的焊工，以及加強結構，這裏面有很多學問，你要問我有什麼學問，我會和你說，我也不知道！！我幾何學的不怎麼好！！

焊工細節圖，還有比較人性化的一個設計，液壓撐拉桿，細節決定品質！

↓這個玩意要說的很多，千言萬語化做功能介紹：旗杆架，車臺天線架！試問哪家的槓有這玩意！！

↓這幾張圖花的工夫可不少，三層結構，後槓+原車塑料板+魚鱗防滑板，爲了磨原車板，比來比去可沒少