坊間曾經流傳：得B級者得天下，這也是爲什麼大衆作爲“合資一哥”的原因，豐田、本田、日產等品牌了不起有一款B級車大賣，而大衆的邁騰、帕薩特常年佔據銷量排行榜前三，CC作爲一款轎跑B級車，同樣深受國內消費者的青睞，大衆在B級車中的影響力毋庸置疑。不過，伴隨着自主品牌的崛起以及國內年輕消費羣體的成長，大衆這種中庸、內斂的外形設計已經不能滿足年輕人的需求，面臨這種情況，大衆推出了全新一代的CC，大衆最帥轎車來襲！比思域漂亮十倍，還要啥邁騰。

全新CC保留了海外版車型大衆Arteon的設計，大衆全新的家族式設計語言具有很強的運動感和美感。尤其是體現在前臉上，T型的進氣格柵和LED大燈融爲一體，加上鍍鉻橫幅條的點綴，呈現出的質感不輸奔馳、寶馬。尾部的造型設計遵循了前臉簡約大氣的設計風格，扁平的尾燈採用橫條式LED光源，雙排氣筒式的設計動感爆棚，大氣的英文標誌有種輝騰的既視感，看上去有種豪華轎車的既視感，開在街上回頭率爆表。

流暢、低趴的車身極富流線型，這樣的設計營造出較低的風阻係數，打造出較強的運動基因。掀背式的後備箱和小尾翼動感十足，犀利的線條連接首尾大燈，在視覺上起到拉長車身的作用，而碩大的21寸鋁合金輪轂對於整車的運動氣息進一步有着質的提升。在空間尺寸上，全新CC的長4862mm、寬1871mm、高1427mm、軸距2841mm，相比現款車型來說，長度增加了50mm，軸距增長了119mm，空間不輸邁騰、帕薩特。

內飾上的設計基本延續了全新邁騰的造型，僅針對細節進行了調整，尤其是在做工用料上加入了碳纖維紋路飾板，加上大面積的真皮材質包裹和鋼琴烤漆面板，營造出的豪華與檔次感完勝帕薩特。此外，新車配備了全液晶儀表盤、大尺寸的液晶顯示屏和石英鐘，爲整個內飾空間增添了許多的科技因子。在配置上，該車配備了ACC自適應巡航、全景天窗、疲勞提醒、自動泊車、方向盤換擋、導航等實用性配置，總體表現出厚道的一面。

最後在動力配置上，新車搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，該引擎由於調教模式不同分爲高低兩種功率，其最大功率分別爲137kW和162kW，並匹配7速DSG變速器。總的來說，這樣的動力總成在同級別車型中還是具有不錯的競爭力，加上厚道的配置、驚豔的外觀，上市後將會對邁騰、帕薩特等神車造成一定的衝擊。

有些東西註定與你無緣，你再強求最終都會離你而去；有些人，只能是你生命中的過客，你再留戀，到頭來所有的期望終究成空。不屬於你的，那就放棄吧，大千世界，莽莽蒼蒼，我們能夠擁有的畢竟有限，不要讓無止盡的欲求埋葬了原本的快樂與幸福。如果你想什麼都抓住，最終只能什麼都抓不住。