跑滴滴打車與美團外賣，究竟誰賺錢？

滴滴打車與外賣都是服務行業，滴滴打車主要是接人送人，美團外賣主要是送餐，兩者在服務性質上差不多。滴滴是打車行業獨角獸，美團卻是外賣行業的老大。那麼究竟是滴滴司機賺錢還是外賣小哥賺錢呢？我們縣城剛好開通了滴滴打車和美團外賣，現在我們就來說說縣城兩者收入情況。

1.滴滴打車與美團外賣成本比較。滴滴司機必須要三年駕齡（駕駛證培訓費用我們暫且忽略），8萬以上的車輛，接送乘客每公里0.6元油費，平臺每單抽成20％以上。美團外賣提供電動車一輛，大概3000元以上，外賣箱、衣服、頭盔由公司負責，送外賣不需要油費，充電費用忽略不計。從以上看出，滴滴司機成本相當於美團外賣小哥的幾十倍。

2.每單單價對比及收入情況，勞動力強度。滴滴司機是開車，外賣小哥是騎電動摩托車，勞動力強度相當。我們縣城美團每單單價與滴滴打車起步價一樣，都是6元。外賣小哥一單純收入5元，滴滴司機平臺抽成0.5元，按照平均3公里油費計算1.8元（實際超過3公里，多數情況要2公里接乘客），滴滴司機每單收入3.7元。滴滴司機要隨時能接單（這種情況基本不存在），否則就會空駛耗油費，加上約每年2萬車子磨損費，滴滴司機利潤少得可憐。

3.風險程度及上班時長對比。美團外賣我們這裏實行三班倒，一般工作6小時左右，任務完成可以繼續接單。專職滴滴司機一般工作12個小時以上。美團外賣騎電動車沒有幾乎風險，而滴滴司機違停會被扣分和罰款，專職的滴滴司機是很難避免。更要命的是縣城滴滴司機基本沒有辦理“三證”，辦理之後保險等增加成本，運管查處罰款1--3萬元。出了交通事故，保險公司以非法營運爲由拒賠，這不是滴滴司機所能承受的。

4.每月總收入對比，均按照專職來算。美團外賣小哥每月保底2000，正常收入大概5-6000左右，如果完成任務繼續加班接單，有時候能達到7-8000。滴滴司機每月正常收入5-6000，多的也能達到7-8000。但外賣小哥基本是純收入，因爲是專職，滴滴司機要算油耗，車子磨損，保險，保養等，滴滴司機實際純收入可想而知。