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航母不是飛機運輸艦，甲板上雖然有空間，但實際上機庫尺寸、油料和彈藥搭載量等因素都會影響航空母艦的載機能力。以庫茲涅佐夫爲例，當初蘇聯認爲怎麼也得帶上50架飛機，實際上到現在因爲有了小號的米格-29，實際上也就是30至36架固定翼戰鬥機的水平。就這個數據美國人還要算滑躍起飛設計放飛全部需要花費多長時間，一次出動多少架編隊等，最後結論就是不到三十架比較合適，再多就有問題了。

那麼哪些地方有問題？一個是滑躍起飛對載油限制較大，而且飛機起飛的頻率受到限制，這樣一來如果一次放飛飛機過多，雖然看起來可以組成大編隊，但因爲初期放飛的飛機要在空中白白等待，所以實際作戰半徑收到較大影響。

另一方面，因爲庫茲涅佐夫級的甲板佈局不算科學，超大號的艦橋以及升降機等要麼尺寸不合適要麼佈局不合理，所以最終對飛機從機庫到起飛出發點的運輸有着各種各樣的影響。

最後還要考慮庫茲涅佐夫甲板中央的那些P-700玄武岩反艦導彈和二百多枚防空導彈。這些東西在蘇聯時代可以是攻防的法寶，但對於航母而言完全是沒必要還佔地方的拖累，進而影響了庫茲涅佐夫的機庫使用面積和日常飛機轉移。到東亞萌兔這邊，雖然該拆的拆，能改的改，但你這是裝修不是自己建造房子，所以有很多東西拆不掉。結果也只能先忍着了。

說起來，6萬噸滿載排水量搭載30~36架固定翼飛機是有點鬱悶，你看人家戴高樂雖然各種坑，但號稱能帶40架（實際也就是30架，再多飛行甲板要塞車），滿載排水量也就是42500噸。因此，我們最後還得是自己來搞，不但要把庫茲涅佐夫那些詭異設計都去掉，最後肯定還要上彈射，這樣噸位和載機量才能對等啊。