一聽到紅旗汽車，很多人都會聯想到：國賓接待專用車，國家領導人專屬座駕等詞彙，其實早在2013年紅旗首款量產車H7就上市了，雖然銷量上表現平平，但觀察各大論壇準車主的反饋，大多都比較滿意。畢竟國貨是需要人支持的，我對那些選擇購買紅旗汽車的朋友抱有十分敬意！！！

就在剛剛過去的北京車展上，紅旗汽車帶來了一款全新的車型，“紅旗H5”定位中級轎車，售價：14.98萬到19.58萬，這個價格無形之中自降了身價，由入門豪華品牌降至合資的水準，紅旗汽車此舉，也是迫於無奈。

接下來看看紅旗H5的表現吧。首先要說的就是H5是基於馬自達阿特茲的平臺打造，尤其是地盤方面，在調教上有異曲同工之說，在現場我同工作人員溝通過，新車地盤採用阿特茲原班人馬進行符合調教，所以在操控上，我個人表示十分期待！

外觀方面，H5更加年輕，更加運動，一改此前紅旗汽車老態中庸的形象，除了紅旗的LOGO你完全沒理由再說它是一臺老掉牙車，相反，我覺得它挺運動的！

前臉採用標誌性直瀑式進氣格柵，格柵的面積幾乎佔據了整個車頭，所以第一眼你會覺得H5特別有張力！

這麼多人維護一臺展車，我們還怎麼拍呢？？？H5雖定位爲中級轎車，但其車長達到4945mm,軸距達到2875mm，相比同級別車型：君威，邁騰，雅閣都要大上一圈，論保有量沒法和它們相比，但氣勢上絕對不輸它們！

大家仔細看輪圈，這臺高配的紅旗H5同頂配的阿特茲採用相同的輪圈及輪胎規格！當然因爲同平打造，這也不足爲奇了。

尾部有做小鴨尾式的處理，排氣隱藏在包圍底部！

尾燈爲全LED光源，點亮效果令人滿意！

看完外觀再轉到內飾，反差略微有點大，並不是說內飾不好看，只是總體感覺有點古板。

專治買車用車過程中的疑難雜症，歡迎來擾！