众观当下的汽车市场，这两年人们对SUV的热爱有增无减，也导致很多车企都把重心这种城市SUV上。而轿车市场这两年并没引起太大变动，特别是自主品牌，每个月自主品牌轿车能上销量前十名的就只有吉利帝豪了。

帝豪可以说是一款吉利非常成熟，走量的车型，但由于整体设计过于偏成熟，不太合适当下的年轻人。吉利为了能在轿车市场再细分一杯羹，16年中旬推出了一款主打年轻消费者的车型——帝豪GL！
​帝豪GL作为吉利深耕于家用轿车领域所推出的重点车型，一上市凭借着动感的外观，精致的内饰做工以及出色的动力系统在自主品牌中出类拔萃，深受消费者喜爱。

那么，上市两年多来故障率如何？平均油耗是多少？

说到吉利车的油耗，很多人都一致认为吉利的车子在油耗方面都稍稍偏高。根本几百位车主反馈回来的数据，市区行驶中帝豪GL1.3T或1.8L两者油耗都差不多，在7.5～8.5个油左右，高速6.5左右，这样的油耗车主普遍整体能够接受。

上市两年，帝豪GL在故障率方面整体来看还算不错，车主投诉最多的是变速箱顿挫、异响和车内各种小异响等毛病。说到帝豪GL这个变速箱有投诉顿挫或异响可以说是预料之中了，其因是搭载的这套干式双离合的故障率已经在各大车型投诉不断。
​因每个人用车习惯和用车环境不同，这种顿挫或异响出现的早或晚的问题。这也算人们对这台车最大的遗憾吧！若换成CVT变速箱，销量肯定翻倍增长。
​再者，各种小异响也成了不少车主的投诉热点，有中控台异响，车门异响，座椅异响等等。车主反馈好再现在吉利的售后服务还不错，出现小问题都积极配合解决，也许16款是吉利3.0时代产品的第一代，组装工艺还不太严谨，18款的帝豪GL在小异响方面会缓解很多。

整体来看帝豪GL作为吉利3.0时代的产品，相比以往的帝豪，无论从生产工艺和组装质量都有了很大提升。1.4T/1.8的动力，2700的轴距，德国协住调教的底盘，ACC自适应巡航等主流配置加上10万左右的售价，是这价位上一款重量级家用车。
​但自动挡其搭载的这个干式双离合变速箱从车主实际使用的感受来看，干式双离合变速箱还是存在着低速顿挫或异响等问题。想省心点的人这款车还是考虑手动挡吧！