最近，有一個朋友問到：你這一輩子，有沒有爲“剎車”拼過命？

這一句話把小編給問懵了。。。

原來事情經過是這樣的，這位朋友把車開出去沒多久，遇到紅綠燈準備停車的時候，發現踩剎車越踩越快，沒辦法減速，這可把她嚇壞了。還好這位朋友急中生智，把車子開到了一處正在修路的地方，腳離開油門不斷踩剎車，掛到停車擋，車子才慢慢的停了下來。經過檢查，原來是她當天洗完車後，地墊壓住了油門，導致踩剎車的時候同時壓住了油門。

那麼問題來了，如果大家真的遇到剎車失靈了會怎麼辦？是打開車門跳車還是坐車裏聽天由命，這確實是個很艱難的選擇。

作爲一名老司機，即使在剎車失靈的情況下也是有很多補救辦法的，下面就跟大家詳細介紹一下。

在你發現剎車失靈的時候，最重要的是不要慌張，調整好自己的心態，因爲如果你驚慌失措的話可能只會讓情況變得更糟糕。既然已經發生了，就要想辦法自救，把損失降到最小。

多踩幾次剎車踏板，增加制動力恢復的機會

當發現剎車失靈的時候，要下意識地多次鬆開再踩下剎車踏板，這樣會對油管內有空氣的制動系統施加壓力，通過多次的施壓，可以增加制動力恢復的機會（一般第二或第三腳可以恢復剎車力）。

拉手剎減速

現在大部分車型都已經配置了電子駐車（電子手剎）這個功能，對於這種車型來說，一旦剎車失靈，通過拉起手剎按鍵將車輛減速的成功率會比較高。因爲一些主流品牌車輛的電子手剎除了具備本身駐車功能外，還具備緊急剎車功能。在超過一定車速時，拉起電子手剎按鍵，車輛會通過ESP控制單元以近乎全力的剎車力對四個車輪進行液壓制動，以保證車輛能在剎車系統失效的情況下緊急剎停。

而機械手剎的車型大家都熟悉拉，需要注意的就是不要把手剎一下拉到底或者拉的過快，近乎全力的剎車力會對四個車輪進行液壓制動，以保證車輛能在剎車系統失效的情況下緊急剎停。

但是有一點要切記！！！拉手剎的時候不要猛打方向盤！！！

強制降檔減速

對於手動變速箱和手自一體變速箱車型來說，還可以通過強制降擋讓發動機降低轉速來拖慢車速。如果車速較快，變速箱此時已經很難開合，大多會搶不進低檔位，所以正確的操作是給一大腳油門，轟開同步器，強行推進低檔位，再轟一腳油門，進檔。

不過強制降檔減速很容易使發動機轉速飆升到超過轉速極限值，會對發動機本身造成不小的傷害。但本着生命價值高於一切的原則，即使會讓發動機受損，在緊急時刻也一定要果斷操作。

尋找緊急避險道

如果手剎和強制減檔的方法都不起作用，那麼就需要大聲鳴笛、開啓應急燈，提醒前方車輛注意讓道，並及時尋找合適路段進行減速，例如上坡路、沙石路等，或者是一些連續下坡路設置的緊急避險道。

利用路邊障礙物

如果你附近連合適的減速路段都沒有，那就只能考慮利用路邊的障礙物來降低車速，這是迫不得已的方法，因爲不僅危險而且會損壞車輛，如果車右側有山壁或者公路護欄，將車慢慢開向路邊，兩手抓緊方向盤，蹭向山壁或護欄，特別注意的是，要用整個車體側面和山體或護欄刮蹭，而不能車頭撞向山壁或護欄。

以上是總結的一些剎車失靈後的緊急處理方式，當然，作爲司機的我們誰也不希望遇到這種情況。所以提前預防是關鍵，除了正常的保養以外，平時開車前也要檢查好車沒有問題在開，或者通過日常行車過程中的一些小預兆來判斷剎車系統是不是出現問題。

（來源：車主無憂頭條）

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