北京首都國際機場簡稱首都國際機場，是中華人民共和國北京市的主要的國際機場。

中國地理位置最重要、規模最大、設備最齊全、運輸生產最繁忙的大型國際航空港。

廣州白雲國際機場始建於20世紀30年代，是國內三大航空樞紐機場之一，機場等級4F，在中國民用機場佈局中具有舉足輕重的地位。

終端規劃三條跑道，滿足年旅客吞吐量8000萬人次，貨郵行250萬噸。

浦東國際機場位於上海長江入海口南岸的濱海地帶，佔地50多平方公里，距上海市中心約30公里，距虹橋機場約40公里，爲4F級航空港。

浦東機場日均起降航班達700架次左右，航班量已佔到整個上海機場的六成左右。通航浦東機場的中外航空公司已達60家左右，航線覆蓋90多個國際(地區)城市、70多個國內城市。

上海虹橋國際機場始建於1907年，它的前身是建於1921年3月的民國虹橋機場，抗日戰爭時期被日本軍隊佔領。解放後，重建虹橋機場，此後一直作爲軍用機場。

作爲上海第一個民用機場的上海虹橋機場，經過多年的擴建後，現已成爲我國最大的國際航空港之一。

成都雙流國際機場位於四川省成都市雙流縣，是世界前50大繁忙機場、中國中西部最繁忙樞紐機場、內陸地區最重要航空客貨集散地以及西南空管局、民航西南管理局駐地。

2003年，機場投資3.8億人民幣，開始新建39000平方米的國際候機樓，2004年9月28日竣工使用。一個西部地區規模最大、設施完善、功能齊備的現代化機場將呈現在世人面前。

深圳寶安國際機場位於珠江口東岸的一片濱海平原上，地理座標爲東經113。49’，北緯22。36’，距離深圳市區32公里，場地遼闊，淨空條件優良，可供大型客貨機起降，符合大型國際機場運行標準，深圳寶安國際機場實行24小時運行服務。

客貨機坪總面積84.5萬平方米，停機位84個

A、B兩座候機樓總面積14.6萬平方米

有面積爲19萬平方米的航空物流園區，其中有國際國內貨站，保稅倉庫，分撥倉庫等設施，航空貨運年處理能力達115萬噸。

昆明長水國際機場，全球百強機場之一，是中國面向東南亞、南亞和連接歐亞的國家門戶樞紐機場，這也讓昆明長水國際機場成爲了中國西南部地區唯一的國家門戶樞紐機場。

機場放行正常率爲93.56%，日最高航班起降達到788架次，旅客吞吐量10.54萬人次。

重慶江北國際機場（IATA代碼：CKG；ICAO代碼：ZUCK），坐落於重慶主城東北方向的渝北區兩路街道，是服務重慶市及其周邊城市的民用國際機場。

它是我國西南地區三大航空樞紐之一，現已發展爲國家大型樞紐機場，躋身中國十大機場、世界百強機場之列。機場距離市中心21公里，有高速公路（渝都大道）和城市輕軌（3號線）與市中心快捷連接。

西安咸陽國際機場位於中國內陸中心，是中國西北地區最大的空中交通樞紐，中國第九大機場，西部第四大機場，全國吞吐量第九大機場。

同時也是中國東方航空公司西北分公司、天津航空西安分公司，海南航空公司長安分公司、南方航空公司西安分公司，深圳航空西安分公司、幸福航空的基地機場。