來源：汽車之家(autohomeweixin)

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幾天前，中國汽車工業協會正式發佈了2018年4月的全國汽車工業報告，這其中4月份的國內SUV、轎車、MPV車型熱銷排行榜也被公佈出來。當然了，大家最關注的還是SUV銷量的榜單，下面咱們就去看看在剛剛過去的4月份，最暢銷的中國品牌TOP 5車型都有誰。

●No.1 王者歸 來- 哈弗H6

4月銷量：3.40萬輛

霸佔了SUV銷量冠軍長達5年之久的哈弗H6，在年初2月份被寶駿510拉下了冠軍寶座，不過這很可能只是一次偶發性事件，因爲在3、4月份，哈弗H6不露聲色地輕鬆奪回了銷量桂冠，甚至在4月份，憑藉整個H6車系3.40萬輛的銷售成績，甩開了第二名寶駿510一萬多臺的差距，上演了一出王者歸來的好戲。

作爲老牌的銷量王者，出衆的口碑與完善的產品陣容是哈弗H6的兩大法寶，在剛剛結束的北京車展上，長城汽車發佈了哈弗H6豪華型、超豪華型兩款新車型，進一步豐富了H6車系的產品陣容。

此外，在2018年第一批C-NCAP的碰撞測試中，哈弗H6也憑藉57.9分的成績獲得了“五星好評”，這個分數已經超過不少的合資品牌車型，進一步證明了哈弗H6不俗的產品力。

●No.2 哈弗H6最忌憚的追趕 者- 寶駿510

4月銷量：3.30萬輛

雖然4月份寶駿510的銷量成績不算理想（被第一名的哈弗H6甩開了一萬多輛的差距），但是能夠在2月份成功超越哈弗H6，終結了其長達5年對SUV銷量冠軍的壟斷已足以證明這臺小型SUV的成功。

爲何寶駿510會強勢崛起，不到兩年時間就直逼哈弗H6？在我看來，在產品與營銷策略上，寶駿510實行的低價走量策略，以及前衛好看的外觀特徵無疑是招招直戳消費者的痛點，再加上上汽通用五菱-寶駿強大的渠道優勢，這車想不火都難。

從產品層面來看，物美價廉的寶駿510雖一度超過哈弗H6，站上了SUV銷量第一的寶座，但其實它們兩車的定位和價格區間都不盡相同，不久前推出的寶駿530纔是哈弗H6的對手。相信以寶駿這張金字招牌，未來國內SUV市場到底會如何發展，無疑讓人充滿着期待。

●No.3 “第二梯隊”的領先者吉 利汽車- 博越

4月銷量：2.30萬輛

作爲吉利汽車在SUV領域的當家花旦，在上個月博越取得了2.30萬輛的成績，月銷再次破2萬大關。這一成績不僅讓博越高居中國品牌SUV銷量榜的第三位，同時也超越了傳祺GS4、榮威RX5等對手，成爲了中國品牌SUV“第二梯隊”的領先者。

博越無疑是現在最炙手可熱的中國品牌車型之一，方正硬朗的外形，各方面配置也比較均衡，再加上成熟可靠的動力總成，吉利博越能取得月銷超過兩萬輛的成績自然有它的過人之處，但需要看到的是博越面對的競爭壓力還是非常大的，前面哈弗H6、寶駿510銷量穩健，身邊榮威RX5、傳祺GS4的產品競爭力都不差。

對於消費者來說，以吉利博越爲代表的，強勢崛起的中國品牌SUV絕對是件好事，越來越多的中國品牌車型在提供達到甚至超過同級別合資車型的品質，但價格更低的產品，倒逼整個行業提高標準。我們願意看到越來越多這樣的中國品牌車型出現。

●No.4 成 績穩定的 傳祺GS4

4月銷量：1.87萬輛

傳祺GS4對廣汽傳祺來說絕對是意義非凡的，月均2萬左右的銷量已經讓它躋身到了該級別車型銷量榜的前列，既承擔起主要的銷售任務，同時讓廣汽傳祺聲名大噪。當然了，也正是有了傳祺GS4的成功，纔會有後面的傳祺GS8這種往高端方向發展的車型。

在4月份傳祺GS4取得了1.87萬輛的成績，排在了自主品牌SUV銷量的第四位，在整個SUV銷量榜中也位列前十，排在第七位。可以說頗具時尚感的外形與不輸合資車型的內飾工藝，加上成熟可靠的動力總成，這些都是傳祺GS4取得成功的關鍵。

●No.5 上汽集團的SUV銷量擔當-榮威

4月銷量：1.80萬輛

RX5毫無疑問是榮威品牌的一款明星車型，它無論是內外飾的設計、內飾的用料和製作工藝都站在了中國品牌的最前列，甚至與主流合資品牌相比也不遜色。

在大多數人的眼中，RX5的外觀設計給人的感覺相當驚豔，算得上是中國品牌中的佳作，和阿里合作後，主打互聯網科技的RX5又多了一個不錯的賣點。總的來說，成熟大氣的設計與穩定的產品力是RX5取得銷量成功的關鍵，月均近兩萬的銷量也成爲上汽集團在緊湊型SUV領域最穩定的走量車型。