“汽油不能加太滿，否則會傷車”這句話大家是不是在哪裏看到過？

有沒有人真的照做，每次只加3/4箱甚至半箱油？

那隻能遺憾地告訴你，你被騙了。

那麼，這句話是怎麼流傳開的呢？

有很多車主，其實並不知道汽車的各個部分是怎麼工作的。

所以在試圖瞭解如何保養自己的汽車的時候，更容易接受簡單直接的操作指導。比如說“老司機是這麼開車的，你知道嗎？”或者“必看！高速公路警察的10個忠告”。

這類文章即便內容是不科學的，由於簡單易讀，還是會獲得很大的傳播量。

更要命的是，我們大多時候並不知道它其實是不科學的。

實際上，“油不能加太滿”跟“飯不能喫太飽”是一個意思，是一句看上去很有道理的廢話。

堅定“油不能加滿”理論的人認爲：油不要加滿，減輕負載，可以降低油耗。

這個理論確實成立。

但是談毒性要看劑量，談省油要看重量。

假如是60L油箱，每次加一半，少帶30L重量，30L汽油在冬天也就22公斤。

關心這點重量，還不如清理一下後備箱。

少加半箱油同時約等於跑加油站次數多一倍。除非每天順路必經加油站，每天加一次油也不用擔心多跑一公里路。

否則，車輛少負荷22公斤而產生的節油效果真的不夠跑一趟加油站。而且，去加油是不是還得花時間？如果要排隊呢？

所以不加滿的肯定是虧的。

還有一種觀點認爲，油加太滿會溢出來，夏天行駛會影響行車安全。

甚至湖南臺的《新聞大求真》還特意做了一期節目。

我們來看看這個實驗是怎麼做的。

節目首先展示的是，油加太滿，會溢出滴落，如果遇到明火，比如菸頭，就會失火。

看上去需要一個巨大的巧合才能使這個可能成立，畢竟這得要漏出來多少油啊，車開不了多久就得沒油了。

接下來的實驗就更厲害了，節目組在場地上放了個煤堆，還是正在燃燒的煤堆。

然後，讓牽引車拉着實驗車從煤堆上開過。

結果就是汽油滴在燃燒着的煤堆上，汽車底盤被引燃。

最後得出結論——油加太滿會引燃車輛。

給你厲害的。

誰沒事往燃燒的煤堆上開車？

首先要說明的是，車輛的油箱是一個密封的空間，不管是老式的油箱還是新式的。

並且車輛加油之後行駛，是會消耗燃油的，如果出現這麼大量的汽油漏出現象，那不是油的問題，更需要檢查的是油箱連接部分的橡膠、接口、管道是否有老化現象。

我們還要區別兩個概念，就是“滿”和“太滿”。

“滿”是指加到正常跳槍，“太滿”是指跳槍以後爲了湊整金額，強行又加一把，這個就是超過了。

因爲加油時跳槍油箱加滿屬於正常使用情形，汽車廠商的設計完全能夠應對這種情況下的安全問題，換言之這就是安全值，所以完全不必多慮。

所以，只要是在車輛安全值範圍內，大膽地加滿油就是，否則也只是得不償失。

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