日前，包括路透社、法新社、美国有线电视新闻网、印度TV在内的国际主流媒体，都对川航的迫降事件进行了详尽的报道。英国航空因为发生过类似事件，因此英国媒体对此次报道尤为详尽。英国的每日邮报更是直接将川航的机长比作中国版萨利机长。每日邮报详细介绍了当时的状况，川航飞行员在32000英尺的高空，面对机场玻璃脱落，零下40度低温以及机舱驾驶设备故障的情况下，临危不惧，处置异常冷静，这种素质真是不可思议。每日邮报更是指出，机长曾经是解放军一名飞行员。

此次川航迫降事件，飞机在32000英尺的高度上，机舱右前方挡风玻璃突然脱落，巨大的仓内外气压差使得副驾驶半个身体直接被吸出飞机之外，所幸系有安全带。这个时候，刘传建机长的一个决定，拯救了所有乘客的性命和飞机的安全。他当机立断作出决定返航，而不是急剧降低高度迫降。因为如果迫降的话受限于场地状况，很可能带来更大伤害。但是返航的话很考验手动驾驶技术。

当时整个驾驶舱右前方的挡风玻璃完全脱落，气温为零下40度，时速为300公里每小时，机组成员直接面对气流的冲击，对人的驾驶能力，和精神状态冲击非常大。长时间暴露在这种状态下，人员很有可能昏迷。刘传建在这个时候充分了展示了一名前解放军飞行员的高超的驾驶技艺和冷静的心理素质。在没有机舱电子装备的辅助下，他依靠目视水平，稳稳的将飞机迫降在跑道上。

刘传建曾经是解放军空军第二飞行学院的一名教官，他坦承在部队的长期熏陶和锻炼是他在这次处理危机时，丝毫不会慌乱，除了按照流程操作意外，他冷静分析观察了客观情况，做出了最符合情况的决定。这充分展示了一名解放军飞行员的素养，如今他曾经教过的学员们正驾驶着轰6K战机绕岛飞行、保卫着祖国的空天海疆。