PEPS(無鑰匙進入一鍵啓動)、智能大燈(根據光線變化自適應開閉)、智能語音控制、全液晶儀表、LDWS車道偏離報警系統、FCW前方防撞預警、疲勞駕駛提醒、空氣懸架、自動變速箱.......乍一看，你一定會以爲這是某款高級轎車的配置表，但事實可能要重新刷新你的認知，驚訝到你掉下巴!

這是福田歐馬可S5超級卡車2.0版歐VI的車型配置，在記者看來已經不能用簡單的“高端”二字來形容，而是代表了未來行業中卡產品的技術趨勢，重新定義“高端”，示範未來!

對於國內物流企業而言，智慧物流是其能否在未來的市場競爭中佔據優勢地位的關鍵所在，而面對新的時代趨勢，卡車作爲其中必不可少的參與者所達到的能力至關重要。此次，歐馬可與京東物流聯手推出的智慧物流解決方案，在一定程度上指明瞭未來中卡的發展方向。

首先，要滿足未來上路排放要求，歐VI!搭載康明斯ISF4.5升發動機，通過DPF+SCR技術滿足歐Ⅵ排放標準。除本次展出的180馬力動力外，後期歐馬可還將推出搭載210馬力的國Ⅵ車型。雖然距離國家規定的國Ⅵ排放全面實施還有一段時間，但歐馬可未雨綢繆，再一次走到了標準及行業前面。

這款被稱爲歐馬可S5超級卡車2.0歐Ⅵ產品的中卡採用了諸多行業內的首創設計，比如採用的AT變速器+電控空氣懸架這一配置組合，在國內乃至全球中卡領域也不多見。歐馬可S5搭載的這款AT變速器實現了5萬公里免維護，已經在多個市場得到成熟運用。與MT手動變速器相比，AT變速器的價格會高一些，但在換擋舒適性以及操控穩定性方面優勢明顯，這也是爲何很多消防、環衛等專用作業車輛選擇AT變速器的原因。在物流領域，其實同樣需要AT甚至AMT，因爲在市區內進行城市物流配送的車輛需要頻繁換擋，而且路況複雜，經常需要在狹小的空間內作業，一款全自動變速器可以幫助駕駛員安全精準地操控車輛，也減少頻繁換擋帶來的司機疲勞和車輛磨損。

而談到空氣懸架，目前在重卡領域應用較多，而採用雙氣囊後懸架的歐馬可S5超級卡車2.0歐Ⅵ產品，爲ECAS在中卡上的應用起到了示範作用。目前城際及城市物流配送的中卡目前主要以輕拋貨物爲主，且貨物附加值高，採用空氣懸架後可以顯著降低車輛自重從而提升承載量，而且空氣懸架擁有更好的減振性能，減少路面振動對貨物造成的衝擊，保證貨物運輸的安全性。

其次，賦予產品更加“聰明智能”的屬性，通過LDWS車道偏離報警系統通過車前方攝像頭來監控車輛是否在車道內行駛，通過FCW前方防撞預警通過雷達來檢測與前車的距離，通過疲勞駕駛提醒裝置通過紅外線掃描人臉識別駕駛員狀態，三者的智能結合可以有效降低因疲勞駕駛帶來的事故風險，爲智慧物流提供了全面的安全保障。

同時還有PEPS(無鑰匙進入一鍵啓動)、智能大燈(根據光線變化自適應開閉)、智能語音控制、全液晶儀表這些轎車化配置滿足了駕駛員年輕化帶來的新需求。而像胎壓監測、盤式制動、AEBS制動系統、電動電加熱後視鏡、氣囊減震座椅等當下高端車型配置，更是“理所應當”的出現在歐馬可S5超級卡車2.0版本上。

全文總結：眼下，針對物流運輸各個環節，各大卡車製造商紛紛推出智能化技術，爲物流供應鏈重新進行智能化架構提供了可能，換句話說，隨着物流裝備智能化的逐步落地，物流供應鏈進行新的一輪革命的拐點已經出現，更加智能化的物流新時代已經到來，顯然福田歐馬可已經做好準備，並在積極推動!

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