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地鐵

是人類最偉大的發明之一！

不僅能解決部分交通擁堵的情況

還可以爲廣大上班族節省時間和金錢

呼市人別急

地鐵離我們越來越近了

小編先帶你一睹爲快！

未來青城的地鐵頭採用牛頭的造型，頗具民族特色

隧道中精心作業的工作人員

巾幗不讓鬚眉，地鐵1號線隧道中作業的女工，唯有從那一條紅絲巾才能分辨出她是一名女性

地鐵1號線三間房車輛段正在建設中的檢修車間

地鐵1號線東段高架橋施工部分

工人在一絲不苟的組裝軌排

呼和浩特市地鐵1號線呼鋼東路站第一鑽開鑽彷彿還就在昨天，而如今經過短短二年多的時間，地鐵1號線已經提前156天實現了全線洞通，我們的地鐵夢越來越近了。

地鐵1號線自2016年開工建設以來，中國中鐵所屬12個工程局和3家配合單位主動擔當、主動作爲，直面困難和挑戰，全線產值指標、形象進度指標、節點目標、安全質量目標全面受控，各項工作安全、平穩、有序推進。全線先後取得了科研成果十餘項，14座車站先後被自治區住建廳和呼市城建委評爲“安全文明標準化示範工地”，3個集體被市總工會授予“工人先鋒號”。而且地鐵1號線取得了全線在施工中不存在調線調坡現象這一國內罕見成績。

截至目前，呼市地鐵1號線開工累計完成58.5億元，佔合同總額94億元的62.2%。全線19座車站封頂17座，車站主體累計完成總量的98%；附屬出入口、風亭共計137個，目前完成8個，開工58個；全線16個盾構區間累計掘進28792.5米，即將全線貫通；三間房車輛段各單體結構主體完成，控制中心裙樓封頂，兩個主變電所主體結構封頂，外電源路由施工基本完成；站後鋪軌及二次結構施工已全面開展，13座車站和7個區間完成主體結構分部驗收，三間房車輛段和烏蘭恰特站鋪軌基地鋪軌作業正在有序推進。目前，通過對盾構區間的初步驗收和貫通測量，全線管片拼裝總體平順，線形美觀，地鐵1號線將全面進入軌通階段和站後建設階段。

寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。正值初冬季節，記者進入到地鐵施工現場，用鏡頭記錄下了地鐵建設熱火朝天的場景，也記錄下了那些爲呼和浩特地鐵建設作出貢獻的平凡勞動者們。

來源：呼和浩特日報