据美国军方媒体《空军时报》日前报道，美国正在考虑重新开启F-22战斗机的生产线，原因是被寄予厚望的F-35战机战斗力饱受质疑，而中国的歼-20战斗机又即将服役，美国靠着五代机对中国进行“讹诈”的历史即将终结，因此迫切需要生产更多的F-22来对抗中国歼-20。

军事专家指出，F-22单价高达1.4亿美元，即使是美国这样的超级大国也觉得力不从心，原计划生产380架，最后削减到了186架，在2012年最后一架F-22战机交付 美空军时，美军环顾中俄五代机的研发情况，认为186架完全够用，但是没想到，近年来中俄两国尤其是中国五代机进展神速，歼-20即将在2017年正式服役的消息令美国严重不安，认为现有的F-22机队已经无法保证对中国空军的碾压。

之前曾有美国媒体透露，美国空军曾进行模拟作战实验，认为一架F-22能够摧毁30架歼-11战斗机，而一架F-35仅能摧毁3架，因此建议生产更多的F-22，即使这样会让F-35战机的数量减少。对于这种说法，军事专家表示，这纯粹是胡说八道，一架F-22最多能携带6枚AIM-120先进中程空对空导弹和2枚AIM-9响尾蛇导弹，就算歼-11排着队给F-22打靶子，最多也只能打下八架，难道要靠着机炮来近距离狗斗？

专家表示，现阶段来看，F-22依然是当今最先进的五代机，并且成功经历了实战考验。其一体化尾翼的综合气动外形和内弹舱设计令其隐身性能优越，最小雷达反射面为0.005-0.01平方米左右，F119发动机采用了二维矢量喷嘴，有固定的侧壁和调节喷管横截面积，推力达到160千牛，可保证F-22战机不开后燃器而进行超音速巡航。

专家认为，歼-20在不解决发动机之前，其实还无法称得上是一款真正意义上的五代机，没有超音速巡航能力的歼-20面对F-22时将面临较大劣势，虽然国产WS-15“秦岭”发动机已经获得巨大突破，但是距离批量装备在歼-20上还有一段时间。事实上，目前F-22面临的主要威胁还是中国越来越强大防空体系，借助多款反隐身雷达和红旗-9以及即将到货的S-400“凯旋”防空系统，F-22已经无法在中国周边来去自如，因此，美军造势重开F-22生产线的目的主要还是“用数量换质量”，在现有的装备无法保持绝对的代差优势时，用更多的数量来弥补。