據美國軍方媒體《空軍時報》日前報道，美國正在考慮重新開啓F-22戰鬥機的生產線，原因是被寄予厚望的F-35戰機戰鬥力飽受質疑，而中國的殲-20戰鬥機又即將服役，美國靠着五代機對中國進行“訛詐”的歷史即將終結，因此迫切需要生產更多的F-22來對抗中國殲-20。

軍事專家指出，F-22單價高達1.4億美元，即使是美國這樣的超級大國也覺得力不從心，原計劃生產380架，最後削減到了186架，在2012年最後一架F-22戰機交付 美空軍時，美軍環顧中俄五代機的研發情況，認爲186架完全夠用，但是沒想到，近年來中俄兩國尤其是中國五代機進展神速，殲-20即將在2017年正式服役的消息令美國嚴重不安，認爲現有的F-22機隊已經無法保證對中國空軍的碾壓。

之前曾有美國媒體透露，美國空軍曾進行模擬作戰實驗，認爲一架F-22能夠摧毀30架殲-11戰鬥機，而一架F-35僅能摧毀3架，因此建議生產更多的F-22，即使這樣會讓F-35戰機的數量減少。對於這種說法，軍事專家表示，這純粹是胡說八道，一架F-22最多能攜帶6枚AIM-120先進中程空對空導彈和2枚AIM-9響尾蛇導彈，就算殲-11排着隊給F-22打靶子，最多也只能打下八架，難道要靠着機炮來近距離狗鬥？

專家表示，現階段來看，F-22依然是當今最先進的五代機，並且成功經歷了實戰考驗。其一體化尾翼的綜合氣動外形和內彈艙設計令其隱身性能優越，最小雷達反射面爲0.005-0.01平方米左右，F119發動機採用了二維矢量噴嘴，有固定的側壁和調節噴管橫截面積，推力達到160千牛，可保證F-22戰機不開後燃器而進行超音速巡航。

專家認爲，殲-20在不解決發動機之前，其實還無法稱得上是一款真正意義上的五代機，沒有超音速巡航能力的殲-20面對F-22時將面臨較大劣勢，雖然國產WS-15“秦嶺”發動機已經獲得巨大突破，但是距離批量裝備在殲-20上還有一段時間。事實上，目前F-22面臨的主要威脅還是中國越來越強大防空體系，藉助多款反隱身雷達和紅旗-9以及即將到貨的S-400“凱旋”防空系統，F-22已經無法在中國周邊來去自如，因此，美軍造勢重開F-22生產線的目的主要還是“用數量換質量”，在現有的裝備無法保持絕對的代差優勢時，用更多的數量來彌補。