近日，寧波柔創納米科技有限公司的首條納米纖維隔膜生產線在寧波杭州灣新區投產。這條生產線由公司自主研發，在全球隔膜企業中處於領先水平，有望進一步推動高端隔膜國產化進程，顯著提高新能源汽車的電池安全性。

在新能源汽車的動力鋰電池材料中，隔膜是一種高技術壁壘、高附加值的材料，佔到鋰電池成本的15%以上。一張張看似簡單的隔膜，實則在鋰電池工作中發揮了巨大的作用——既要隔離正、負極接觸防止電池短路，又要確保鋰離子快速、順暢通過，直接影響電池的容量、循環及安全性能等特性。

動力電池（圖片來源於網絡）

雖然我國已經形成了比較完善的動力電池產業鏈，但隔膜技術起步較晚，生產設備依然大量依賴進口，存在中興式“被卡脖”風險。柔創科技則突破了造孔工藝、基體材料、製造設備等關鍵性技術，自主研發出一款創新性產品——納米纖維隔膜，不僅在各項性能指標上達到國內領先、比肩國際的水平，而且成本不到國際同類產品的1/3。

在柔創科技的杭州灣基地生產車間內，公司員工正在機器設備旁忙碌而有序地工作着。“粗看像是普通的過濾紙，但如果將它放大幾萬倍的話，你們看到的將是另一番景象。”柔創科技聯合創始人胡韜博士拿着剛生產出的隔膜產品向記者介紹。

這層薄薄的膜上均勻細密地分佈着成千上萬個肉眼難以看見的微孔，孔隙率相比普通隔膜要高出20%。通過這些微孔，鋰離子能更快速地在正負極材料間“自由穿梭”，顯著提升動力電池的充放電倍率。此外，這一隔膜還能耐受250攝氏度的高溫，比普通隔膜提升了近一倍，大大降低了動力電池短路爆炸的風險，提升了新能源汽車的安全性。

據胡韜博士介紹，目前這一全新的產品已成功提供給多家國內一線企業測試，電池安全性能和循環性能提升明顯。隨着新能源汽車持續走熱，尤其是動力電池能量密度的進一步提高，這一高技術壁壘的顛覆性產品前景廣闊。據估計，到2020年，全球對於隔膜的需求量將超過30億平方米。未來，隨着相關生產線的陸續投產，公司的經營業績有望邁上更高的臺階。