發佈有一段時間的魅族15雖然定位於中端市場，但是卻提供了越級的綜合體驗，尤其是觸感反饋mEngine，體驗過後的人都表示被震撼到了。剛發佈的堅果R1也搭載了線性馬達，根據媒體上手體驗表示，雖然好過大多數安卓機，不過還是稍遜色於魅族15的mEngine。

魅族15的觸感引擎mEngine都能處於第一梯隊並不是沒有緣由，不是所有的線性馬達都能稱爲“觸感引擎”。線性馬達在安卓手機中其實已經不是什麼新鮮東西，三星S9、小米6、一加5都宣傳過，但是體驗方面，卻跟魅族15有着不小的差距。

線性馬達分爲圓形線性馬達（Z軸）和橫向線性馬達（XY軸），圓形線性馬達振動方式是垂直的（上下運動），運動行程很短，不符合手機輕薄化的要求，同時振動的力量，持續時間等等都不如橫向線性馬達，成本也比橫向的便宜幾倍，而魅族15的mEngine就是這種橫向線性馬達。

雖然橫向線性馬達能做到更好的體驗，但對背後的團隊卻是一個不小的考驗，不僅成本貴，而且堆疊難。這一套的定製費用和每臺手機增加的硬件成本都是一筆不菲的費用，整套方案是普通馬達方案的3倍。而堆疊難題則是讓工程師絞盡了腦汁，要考慮到如何保證整機續航和其他器件的擺放的同時，硬塞進了這顆巨大的橫向線性馬達。

除此之外，魅族15還要在系統各個場景內植入觸覺，因此聯合馬達廠商和算法廠商，針對每一個場景的震動都細緻入微的調教效果，爲此設計了40多種不同場景下的全局式觸感反饋效果，可以模擬出不同物理按鍵的真實觸感。

這就是爲什麼魅族15的mEngine仍是安卓陣營最好的體驗，這不僅涉及到硬件部分，還需要算法的調教。這一功能iPhone也能體驗到，而安卓陣營裏只有魅族15做到最頂級的水準。