美國爲目前全球唯一的超級大國，尤其是在軍事領域，處於絕對領先的地位，中俄也僅在部分領域可以與美國相提並論。如今美軍自認在各個裝備領域遠超俄軍的時候，唯獨承認在這方面：北極破冰船方面遠不及俄羅斯。

　　北極星

　　別看美國的阿拉斯加地處北極圈附近，其實算不上什麼北極國家，專門適應北極條件的破冰船，對美國並非絕對必須的東西，故至今美軍僅有一艘：極地星號破冰船，相比之下，俄羅斯是幾十艘，質量也更好，差距非常明顯，美國幾乎沒有機會彌補。

　　如今情況正在發生變化，北極地區的戰略地位越來越高了，不僅北極航線的巨大戰略價值得到體現，而且北極地區豐富的資源，更讓各國心動。

　　俄羅斯破冰船

　　美軍聯合加拿大等國不斷在北極地區進行軍事演習，但是缺少大型破冰船的問題，越來越讓美國感覺不足。北極實際爲一片海洋，但是被厚厚的冰層覆蓋，於是破冰船就成爲進入北極地區的前提條件。

　　俄羅斯由於地理位置的關係，非常重視發展破冰船，如今擁有世界上最大的破冰船隊，包括：核動力破冰船。這讓俄羅斯在北極地區的競爭中，佔據了非常明顯的優勢，這讓西方無法接受。

　　俄新破冰船下水

　　美軍自然急需彌補，已提出了建造至少六艘大型破冰船的計劃，如今卻遇上尷尬事，美軍好不容易在破冰船問題上，取得了各方認可，更有機會籌措到10億美元欲訂購新的破冰船，卻遇上難題：無人能接訂單。

　　也許破冰船談不上什麼極高端的技術，但是也屬於一種特殊的船舶技術，不是誰想造就造的，尤其是適應北極地區的大型破冰船。更讓人頭痛的問題是，美國沒有一家造船廠可以建造這類船隻。現有的極地星號破冰船服役於1976年，距今已有42年曆史，此後再沒有建造過大型破冰船，如此之長的時間，曾經參與其設計與建造的人員已經都退休了，連造船廠都關閉了。

　　北極航線

　　也就是說，美國實際已經失去研發與建造大型破冰船的能力，這才真正的麻煩。如果想恢復這一能力，那麼成本將非常的高昂，將面臨成本超支的問題。如果轉向國外求購，也一樣問題不少，全球可以建造此類船隻的以俄羅斯最在行，其它國家都不行，且美軍引進的話，也有法律的問題。無論怎麼趕，對美方沒什麼好消息，可是又不得不趕，只是如何選擇了。