中國汽車市場競爭實在太激烈，各大廠家新車也是輪番上陣，新一輪血拼又開始了，拼配置，拼空間，拼價格，就連剛上市的新車也狂降不止，德系三巨頭BBA在價格方面也就是奔馳目前還比較堅挺，寶馬和奧迪都有不小幅度的優惠，豪華品牌捷豹，更是殺出了“七折豹”的威名，我想這個名號捷豹並不開心吧！

捷豹XJL的外形設計透露着一種儒雅的氣質，非常符合古老的英國貴族的定位。即使第一眼看到他，也能發現他的與衆不同。車身設計雖然使用了很多線條，但整體上還是沒有那種過分張揚的感覺，用“低調奢華有內涵”來形容再合適不過。設計師處心積慮的將每處線條都處理的恰當得體，甚至有時候會有種想要摸摸看的衝動。前臉的設計並不複雜，鷹眼般的前大燈搭配大面積的網狀格柵，看起來霸氣而不是高貴。

就連今年2月份剛上市的2018款捷豹xjl也參與了大幅度降價優惠，降價幅度甚至高達29萬，近30萬的降價，試問還有誰？面對對這樣的降價，有網友還吐槽，我還要再等一等。

長寬高分別爲，5265*1899*1460毫米，車身尺寸完全不輸同級對手。乘坐空間方面，前排座椅設計更像是一款GT跑車的設計，保證足夠舒適性的同時，包裹性也無可挑剔，18向調節外加三組記憶功能，完全對得起它的身價，另外，座椅加熱/通風和按摩功能也都一個不少。相比之下，後排的待遇明顯下降，除了頭枕之外，座椅只有椅背角度和腰部支撐可調節，座椅的整個包裹性也不如前排的理想，而且上下車時，硬邦邦的坐墊側翼每次都會硌着你的大腿。

坐進車內，遊艇式的環抱式座艙設計，讓人覺得觸目都是豪華、手到之處都是高級材質。儀表臺圓潤的線條和精細的手工縫線，以及大量鍍鉻件、鋼琴烤漆面板的使用，加上全黑風格，客觀地說，做工水平、複雜程度絕對屬於上乘，甚至豪華感強過奔馳寶馬。XJL的座椅很寬大、縱深也很深，包裹性也很好，可惜座椅卻偏硬。標榜運動的XJL，並不打算讓乘坐的人坐的太舒服。

動力方面：捷豹XJ搭載了三款不同排量的發動機，分別爲2.0L L4渦輪增壓發動機、3.0L V6 SC機械增壓發動機和5.0L V8機械增壓發動機。其中，全新的2.0T發動機其最大功率爲177kW/5500rpm，最大扭矩340N·m /2000-4000rpm。在傳動方面，全系匹配的則是8速手自一體變速箱。