6架运-20

中国军工制造业近几年呈腾飞之势，一张6架运-20出现在机场上的照片，打破了有史以来同框数量最多记录，又一次吸引了世界的目光。作为我国国产大飞机的三剑客之一，目前三者的研发、产能增大工作都在紧锣密鼓的进行当中，另一款大飞机在这时也传出了新的消息。

据新华社援引中航613所的消息称，AG600总师黄领才表示，AG600计划在2021年取得适航，并在2022年交付用户。与C919、运-20并称为中国国产大飞机三剑客的AG600，备受国内外期待，其在2017年12月完成陆上首飞后，目前正处于水上试飞前的测试系统重新校对，以及对水上专用测试设备的改装工作当中，并计划在今年完成水上首飞试验。

AG600总师黄领才

新加坡媒体就曾表示，AG600是目前世界上处于研制状态的最大水陆两栖飞机，也是中国的在大飞机研制领域的有一大突破。其在首飞中大约滑行了200多米就开始腾空，而这一距离使很多战机都无法达到的，这也足见其性能优越性。

从目前透露出的消息看，运-20在产能得到保障的前提下，其改进版加油机的研发已经处于进行当中，同时C919也在为着适航证而努力着。AG600未来也将极大的增强我国在南部海域的的力量，新加坡拉惹勒南国际研究院的安全专家毕胜戈就表示，由于中国领海内的岛礁于大陆间隔的距离过远，AG600的出现能极大的缓解这一状况，并令中国在海域内如虎添翼。

AG600水陆两栖飞机

AG600在今年1月就再次进行了两次陆上试飞，然后在2月份还进行了滑行方面的地面研制。这也就说明，AG600的海上试飞或许并不用等到年底。同时从AG600总师的话中，我们也可以发现一点，就是技术要求更高的AG600在制造速度上相比，并不比C919慢上多少。

这也就是表示，AG600未来的军用改进型将比预计的更快出现。水上反潜机、水上固定翼预警机等机型也将填补我国海空军在这一领域的空缺。虽然现在官方并没有变现出其明确的军事用途，但即使是以其4500公里的航程和水上飞机这种装备类型，也能极大的改变我国领海内的现状，令其固若金汤。(智忠)