去年，本報報道的《一條路，從東到西22年“走”不通》一文，對雁蕩路自建設之初就遺留至今的“斷頭”問題做了詳細報道，報道見報後引起社會廣泛關注。今年2月份，我市發佈了《龍灣區雁蕩中路及雁蕩東路（蒲江路至蘭江路段）道路規劃修改》批後公告，這條“奇葩”了20多年的路終於要通了。那麼，目前這條路的進展情況如何呢？近日，記者前往雁蕩路實地走訪。

“雁蕩西路”的指示牌前，一幢廠房攔住道路去向。 杜一川 攝

雁蕩西路已提升改造

但“斷點”依然存在

雁蕩西路、雁蕩中路和雁蕩東路合稱雁蕩路，規劃爲城市次幹道，西至湯家橋，東至甬江路，是連接龍灣區與鹿城區的重要東西向道路。但隨着城市建設發展，老經開區片用地功能發生了較大變化，區域交通量不斷增大，原規劃的雁蕩西路、中路和東路三段城市道路寬度不一，最窄的只有18米，成爲東西交通瓶頸，道路功能難以充分發揮。

近日，記者驅車前往雁蕩西路，發現該路已完成了市政道路、植物綠化、附屬設施、硬質景觀、架空線“上改下”等方面的提升改造，駕車舒適度良好，但是行駛至與蒲江路交叉口時，道路便“戛然而止”，車輛只能拐彎向兩側行駛。記者隨後繞道溫州大道，從富春江路進入雁蕩中路，但纔行駛數百米，道路又被民房截斷，無奈只得再次繞行，從衢江路進入雁蕩東路，原來的兩處“斷點”依然存在。

不過記者發現，夾在雁蕩西路、中路和東路之間的嶼田村和上江村，民房上均已貼上了“拆遷地塊，注意安全”的字樣。

雁蕩中路列入我省

重大集中開工項目

據之前報道，雁蕩路從誕生之日起就已“斷成三截”。1995年，1.5公里長的雁蕩西路完工，之後雁蕩中路和東路因沒有實施單位，未列入建設計劃之中，直至2007年纔開工建設雁蕩中路。但建設過程中，由於拆遷安置等工作量大且難，致使道路建設工作只完成部分就暫時擱淺，投用的雁蕩中路，東西方向分別被嶼田村和上江村隔斷，與雁蕩東路和西路互不相連，是一條兩頭不通的“盲道”。

根據《龍灣區雁蕩中路及雁蕩東路（蒲江路至蘭江路段）道路規劃修改》顯示，雁蕩中路及雁蕩東路（蒲江路至蘭江路段）經改造後道路寬度將由原規劃18-24米調整爲36米。另據查證，雁蕩中路（蒲江路-新江路）已被列爲我市今年87個參加全省集中開工的重大項目之一，主要建設橋樑一座、給水管道、污水管道、雨水管道、電力纜溝等。

一名不願具名業內人士告訴記者，該道路規劃的修改公示預示着雁蕩東路、雁蕩中路、雁蕩西路三條道路的拓寬貫通又向前推進了一步。雁蕩路一旦打通，不僅能有效緩解機場大道和溫州大道這兩條主幹道及新城附近地段的交通壓力，還能改善區域居住環境助力區域發展，加快周邊城中村的城市化進程。

“雁蕩東路”的指示牌前，一幢房屋攔住道路去向。杜一川 攝

施工招投標已完成

拆遷工作仍在推進

既然有了規劃，雁蕩中路又被列爲了全省重大工程項目之一，那麼目前雁蕩路的施工進展究竟如何呢？

據悉，該路由龍灣區城市中心區開發建設管理委員會牽頭建設，並由溫州高新技術產業開發區投資建設開發有限公司負責具體工程實施。該公司相關負責人表示，目前施工招投標工作已經完成，施工方、監理方人員都已明確，但由於上江村與嶼田村的政策處理還未到位，因此尚無法進場施工。

隨後，記者聯繫上了龍灣區蒲州街道，據該街道負責拆遷工作的相關負責人表示，目前該街道正在全力推進上江村和嶼田村的徵遷工作，上江村的大部分民房已拆除，但還剩下一處祠堂未拆除，5畝農用地尚未徵收。據該負責人稱，街道已與祠堂所有人簽了協議，近期內就可進行拆除，而該5畝農用地還需進行報征程序，街道計劃在本月召開村民代表會議進行商討。對於雁蕩路工程進展，督考溫州欄目將繼續關注。

記者 杜一川

編輯 鄭劉英