考駕駛證這種嚴格的考試和低通過率，讓很多想學車的農民朋友很困惑，到底要不要去學車呢？還沒考駕照的恭喜了！全國適用的自動駕駛路試新政,5月1日正式實施,有了無人駕駛汽車,以後，可能不用考駕照了.也就是說，從即日起，無人駕駛汽車，可以在規定測試路段，光明正大地行駛！

提到學車，可以看到我們身邊種種學車的艱辛之路，考個駕照真比拿個結婚證都難啊！駕考新規一次又一次更新，個別心態特別不好的學員，可能就悲…劇…了…

如果你到現在還沒有駕照，那接下來的這個重磅好消息！你可能要高興一整天！

5月14日，深圳市交委和深圳市交警局分別向騰訊頒發了首張智能網聯汽車道路測試通知書和智能網聯汽車道路測試臨時行駛車號牌。這意味着，騰訊自動駕駛汽車可以在深圳市指定的路段進行公開測試上路。騰訊方面表示，今年是騰訊自動駕駛的產品化元年，將重點推進L3產品落地。

發首張智能網聯汽車道路測試臨時行駛車號牌。

據悉，今年4月工信部、公安部、交通運輸部聯合印發《智能網聯汽車道路測試管理規範（試行）》，自2018年5月1日起施行。騰訊5月2日正式向深圳市政府部門提出了智能網聯汽車道路測試申請，並遞交相關資料。深圳市交通運輸委、市發展改革委、市經貿信息委、市公安交警局依據各自職責分工，按照積極探索、穩妥推進的原則，遵循上述國家三部委有關規定，對騰訊公司提出的申請進行了評審和審議。經審議，騰訊公司作爲測試主體符合道路測試的基本條件，具備道路測試的基本要求。

昨天，深圳交警爲騰訊頒發了，第一張智能網聯測試小汽車號牌！目前，全深圳僅此一張！

深圳首張智能網聯測試小汽車號牌，有了這張牌照無人駕駛汽車就能上路行駛了嗎？不是的喲，這只是意味着騰訊智能網聯小汽車，能在深圳市指定的路段進行公開測試上路。

工信部、公安部、交通部三部委印發《智能網聯汽車道路測試管理規範（試行）》。這次出臺的實施細則，從測試申請條件、測試申請及審覈、事故處理等多個方面進行了詳細規定。也就是說，從即日起，無人駕駛汽車，可以在規定測試路段，光明正大地行駛！

無人駕駛更近一步其實在此之前，無人駕駛已經出現在我們生活中了。去年6月18號，京東的無人快遞車登上了舞臺，在中國人民大學進行首單送貨。它會自己安排路線發短信等紅燈，來去自如。

去年7月，百度CEO李彥宏，坐上了自家研發的無人汽車，奔馳在北京五環。

還是去年，深圳無人駕駛公交就已上路，不需要駕駛員，方向盤能自己動，像駕駛員穿了隱身衣一樣魔幻。

最近，上海發放全國首批智能網聯汽車開放道路測試號牌！這標誌着無人駕駛汽車正式走出，封閉園區，進入上路測試階段！

測試開始後，幾乎都是車在自主駕駛。遇到紅燈，車會自己停下 ，掉頭時，車會自動，等後續車輛通過後再啓動。

無人駕駛已經是可預見的未來！預計將來普遍投入使用之後，會顛覆整個汽車行業！我們的生活也會發生更多變化。當然也不能高興的太早，畢竟距離真的普及使用還有些時日，至於會在哪裏進行測試行駛，目前還沒有公佈哦，待測試路段確定後，騰訊智能聯網汽車會按照劃定路段進行自動駕駛測試。

智能聯網汽車上會“無人”嗎？目前，“無人駕駛”分6個等級（L0~L5），該車已達自動駕駛分類標準的，高度自動駕駛（L3等級）。所以，駕駛位上還是會有人的。

而看到深圳無人駕駛汽車的出現，深圳人可以跟這些事物告別了，或不再考駕照。前段時間，央視爆出了一個大新聞：《專家預言：25年後人類將被禁止開車！》，英國專家說考慮到全球每年因車禍造成的死亡人數多達125萬，爲了讓交通更安全，最多再過25年，人類將被禁止開車，而由無人駕駛技術全面取代，我們以後或不再爲考駕照而煩惱啦。

駕校也會因此消失~車禍會越來越少，全球每年因車禍造成的死亡人數多達125萬，相當於每天有3424人死於車禍，隨着無人駕駛技術的日趨成熟，無人駕駛將比你自己開車更加安全，從而有效減少車禍，職業司機會減少，無人駕駛汽車的出現，將減少市場對貨車司機、出租車司機，及其他職業司機的需求，未來這樣的職業或將成爲歷史。

無人駕駛汽車即將量產，在剛剛召開的兩會上，百度老總李彥宏表示，百度無人駕駛汽車今年將實現量產，衆多汽車行業都發布了相關的資訊，也就是說最早到2020年，越來越多的無人駕駛汽車將面世，今天我們的眼中黑科技，將成爲生活中的平常。而且無人駕駛汽車其實並不貴，國產汽車品牌長安汽車，推出的無人駕駛汽車竟只要10.88萬，本田公司將推出一款能夠在，高速公路上自如行駛無人駕駛汽車，價格僅爲2w美元，也就是說我們未來不需要花太多錢，就能買到科技感十足的無人汽車，未來還有很多黑科技等着我們~對於無人駕駛，你們有什麼想說的嘛？