文/周伟良 改编/海风

又一个科目训练训练就要开始了。

“同志们，它的准备工作和远航前的准备工作是一样的，要求也是一样的。”艇长在动员时这样说。“要制定各种预案，如遇敌时鱼雷攻击预案，损管预案，内燃机空气筒工作预案等 等，各班的机械都要处在良好状态，都要预防性地有计划有目的地将所有的机械都检查修理 一遍，排除故障，要领齐备件和工具，一定要安全而又顺利地完成科目训练任务。”

艇长的劲头当然是很大的，在动员过后，全艇都动起来了，我们五部门趁机会领了一批工具 ，其中一套重型套筒扳手也给我们领来了，补充了工具箱；我们把漏海水的淡水冷却器拆下 修好，检查并清洁了所有的过滤器，包括燃油，滑油和冷却水的。六舱的两台经航电机离合 器是最关键的故障，也许就因为它而要拖我们的后腿，右边是离合器内往外甩油，现在正由 修理连的人和我们班的人一块在修理。要拆开它，还非得吊起一段大轴，工程是很大的，一 个星期过去了尚无眉目；左边是离合器接合不上，原班长修了一次，更换了几个橡皮环，不 顶用，我又去搞了一次，把整个自动阀都更换了，还是不行，接合压力很低，而且充进气后 不到一个小时就漏完了(按规定要能够保持十二个小时以上)，现在还搁在 这儿，等右边搞完了再回头着手解决左边的问题。

轮机班的工程是最大的了，每天一身油泥一身汗，急人的是还不见得能搞好。人们说：潜艇的两条“腿”患了“关节炎”了，阴不阴阳不阳的，尽误事！

在整个修理过程中，军士长孙跃明每天只干半天活，每天上午因为本身的“关节炎”而要到卫生所去理疗十五分钟。他还挺有伴儿，七七年入伍的张立国也是如此，每天“半休”。

全艇派公差，帮助舵信班将水线搞好了，水线部分是最容易生锈的，因此要经常除锈打上油漆，油漆有毒性较大的“830”、“831”及水线漆等好几道，因此要涂好几遍，历年来总是大家一块搞的。北海的潜艇水线之上还有五公分宽的一道白线，我问艇长：“我们为什么不画?”艇长说：“白漆太容易搞脏了，东海的水太浑，弄脏了反而不好看。”

眼看天高云淡，凉爽宜人的深秋季节来临了，不知我们的侦察科目训练计划何日能够得到实施的机会。

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