過去幾年裏，以大衆、通用爲代表的歐美車企在中國汽車市場掀起了一股渦輪增壓風潮。對部分消費者而言，帶不帶“T”甚至成爲了選車的重要參考因素。不過，考慮到消費者不同層次的需求，大衆在大力普及渦輪增壓發動機的同時，並未完全停止自然吸氣發動機技術的發展。

日前，網上車市從國家工信部獲悉，上汽大衆旗下的桑塔納、桑塔納Cross、桑塔納·浩納、昕銳、昕動均搭載了代號爲DLX的1.5L自然吸氣發動機。與搭載1.6L發動機的現款車型相比，這些車型在油耗方面均出現了一定幅度的下降。

去年，大衆汽車集團推出首款1.5L自然吸氣發動機。與1.6L自然吸氣發動機相比，這款全新EA211系列1.5L發動機擁有多項技術優勢：

1.使用了與大衆TSI渦輪增壓發動機相同的雙VVT技術和持續可調式機油泵；

2.排氣歧管造型經過全新變化，縮短三元催化器起燃的時間，進而降低油耗；

3.排氣線全面優化，採用氣門升程的緩衝設計，加之配合優化後的進氣歧管諧振腔設計，進而降低發動機噪音。

而大家更關注的動力參數、油耗方面，相比老款1.6L自然吸氣發動機，全新EA211系列1.5L發動機在功率不變的基礎上，可實現更低的油耗，這一點從上述車型的數據對比中便可看出。