三菱这个技术实力雄厚的汽车集团，由于旗下车型销量不佳，已经渐渐的淡出了消费者的视野，昔日帕杰罗畅销的局面早已不再，细数在华国产车型多数已停产，翼神、劲炫ASX也表现不佳，唯独一款欧蓝德支撑着场面。论实力不输日系丰田、本田、日产三大车企的三菱，难免令人唏嘘。这样的境况下，如果三菱还不努力，恐怕真要被边缘化了，所谓能者多老，唯一走量的欧蓝德被委以重任，全新欧蓝德PHEV来袭，一亮相并引起广大媒体和消费者的关注。三菱这次要火了！新车比路虎揽胜漂亮，油耗仅1.4L，15万买啥途观。

作为在专业越野车造诣深厚的三菱，欧蓝德PHEV也很好的传承了家族式基因，X型运动前脸采用大面积熏黑处理，结合犀利科技大的LED大灯组和粗壮的镀铬亮条点缀，霸气十足，极具视觉冲击力。侧面方正硬朗的车身设计，及18寸高度密幅的轮毂造型，颇具路虎揽胜的风范。尾部光带式LED尾灯，亮起时极具辨识度，经过镀铬亮条连接后，提升了尾部整体感。整体造型颜值，硬朗越野，不输路虎揽胜。

车身尺寸方面，欧蓝德PHEV长宽高分别为4695/1800/1710mm，轴距为2670mm，与现款保持一致，乘坐空间表现比较优越，比途观还要更加大块头。内饰设计上，微微偏向驾驶侧的中控台造型和四幅多功能方向盘，以及全黑的内饰色彩，渲染出强烈的运动气息，软质包覆的仪表台，手感细腻，电子式的换挡感科技感十足，配合中控大屏非常讨年轻人喜爱。

动力部分是欧蓝德PHEV最大的亮点，搭载一台全新的2.4L阿特金森循环自然吸气发动机和一台后置电动机组合而成的混合动力系统，配备一组13.8kwh的电池模块，纯电动状态下续使里程超过60km，百公里油耗仅为1.4L，极为经济。具体动力参数当前还没确切消息，但新车将提供两驱和四驱版本可选，以及普通、运动和雪地驾驶模式，充分发挥了三菱这个SUV专业制造商的优势。

作为三菱在华最畅销的欧蓝德，给国人留下了良好的口碑，基于此打造的欧蓝德PHEV更加出色，造型颜值得到全面提升，动力性能也更加经济，驾驶模式也更加丰富。在新能源已成趋势的环境下，相信新车必将不负三菱期望，开启欧蓝德下一个畅销征程。不过欧蓝德卖得再好也将独木难支，三菱品牌要强大，还需要快速推出更多满足市场需求的强有力车型。