联合时报消息：

马德里市政府将自今夏开始逐步将所有市中心的管理停车服务区（SER）蓝色停车位移除，作为扩展“居民优先使用区”（APR）计划的第一步。允许任何车辆停靠的蓝区将全部变为绿区，仅让当地住户的车辆使用，限制“外来车辆”的进入。此项措施原本计划在今年六月开始执行，但市政委员会近日表示执行日期被迫拖后，在夏季之前已无法开展。此“蓝区变绿区”工程将在市中心分步骤按城区落实，首先从Malasaña和Chueca两区开始。

根据市政环境部发言人介绍，“市中心APR区将在今夏过后启动”，待马德里居民暑期度假归来时，将发现以下街道上的自由临时停车位全部被移除：Alberto Aguilera, Carranza, Sagasta, Génova, paseo deRecoletos, paseo del Prado, Ronda de Atocha, Ronda de Valencia, Ronda deToledo, Gran Vía de San Francisco, Bailén, plaza de España,Princesa 和 Serrano Jover，市中心主干道Gran Vía也在本轮改造范围中。从城区来看，最先“动工”的城区为Malasaña和Chueca, 在这两城区受到影响的停车位达到700多个，在此之后会轮到Las Vistillas, La Latina和Conde Duque城区。

经过改造后，除了当地居民私家车外，市中心APR区还将允许摩托车，零排放机动车，市政公交车（EMT），出租车和其他载客专车（VTC）以及装货和卸货的车辆入内。市政府希望通过这一系列措施，减少市中心的交通车流量，改善马德里恶化的空气指标，让首都之城大道欧盟规定的空气质量标准。让马德里的市中心区域“更加健康，更少污染和噪音，以步行，自行车和公交出行为主”。

然而，市政委员会对于整个“居民优先使用区”（APR）工程全部完成开始实施的日期尚未明确，但可以确定的是计划的执行较最初的规划有所延迟。据城建和可持续发展部官员José Manuel Calvo介绍，项目延期主要因为其开展的“复杂性”。据了解，APR工程是现任Ahora Madrid政府的“明星工程”，旨在让市中心的面貌焕然一新，市长Carmena接受了社工党议员的提议，认为限制交通车流是解决空气污染的核心。

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