聯合時報消息：

馬德里市政府將自今夏開始逐步將所有市中心的管理停車服務區（SER）藍色停車位移除，作爲擴展“居民優先使用區”（APR）計劃的第一步。允許任何車輛停靠的藍區將全部變爲綠區，僅讓當地住戶的車輛使用，限制“外來車輛”的進入。此項措施原本計劃在今年六月開始執行，但市政委員會近日表示執行日期被迫拖後，在夏季之前已無法開展。此“藍區變綠區”工程將在市中心分步驟按城區落實，首先從Malasaña和Chueca兩區開始。

根據市政環境部發言人介紹，“市中心APR區將在今夏過後啓動”，待馬德里居民暑期度假歸來時，將發現以下街道上的自由臨時停車位全部被移除：Alberto Aguilera, Carranza, Sagasta, Génova, paseo deRecoletos, paseo del Prado, Ronda de Atocha, Ronda de Valencia, Ronda deToledo, Gran Vía de San Francisco, Bailén, plaza de España,Princesa 和 Serrano Jover，市中心主幹道Gran Vía也在本輪改造範圍中。從城區來看，最先“動工”的城區爲Malasaña和Chueca, 在這兩城區受到影響的停車位達到700多個，在此之後會輪到Las Vistillas, La Latina和Conde Duque城區。

經過改造後，除了當地居民私家車外，市中心APR區還將允許摩托車，零排放機動車，市政公交車（EMT），出租車和其他載客專車（VTC）以及裝貨和卸貨的車輛入內。市政府希望通過這一系列措施，減少市中心的交通車流量，改善馬德里惡化的空氣指標，讓首都之城大道歐盟規定的空氣質量標準。讓馬德里的市中心區域“更加健康，更少污染和噪音，以步行，自行車和公交出行爲主”。

然而，市政委員會對於整個“居民優先使用區”（APR）工程全部完成開始實施的日期尚未明確，但可以確定的是計劃的執行較最初的規劃有所延遲。據城建和可持續發展部官員José Manuel Calvo介紹，項目延期主要因爲其開展的“複雜性”。據瞭解，APR工程是現任Ahora Madrid政府的“明星工程”，旨在讓市中心的面貌煥然一新，市長Carmena接受了社工黨議員的提議，認爲限制交通車流是解決空氣污染的核心。

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