以色列，作爲中東地區一個軍事實力超強的國家，在歷次戰爭中都處於不敗地位，雖然這與周邊國家軍事實力不強有關，但是不得不說的是，與以色列先進的武器裝備和雄厚的國防工業實力也分不開關係。小到步槍導彈，大到飛機軍艦，他們都能生產，而且還能在國際軍火市場佔有一席之地。
​特別是在5月10日，以色列出動了28架F-15和和F-16戰鬥機對戈蘭高地附近的敘軍發動了猛烈空襲。此次空襲以色列一架戰機都沒有被擊落，也得益於其先進的空中預警平臺的指揮，而說到空中預警機，就不得不提那段曾讓中國倍感屈辱的歷史了。

1998年，中國與俄羅斯、以色列簽訂協議，以2.5億美元購入以色列生產提供的“費爾康”預警機。其中俄羅斯方面負責生產載機平臺，也就是伊爾76，而以色列負責提供預警雷達，合同規定最終由以色列方面交付給中國。
​原本這份合同能夠讓中國接觸到世界一流的空中預警指揮平臺，但是後來在合同即將履行的時候，美國人出面阻止了這份交易，他們不惜以斷絕援助爲籌碼，最後結局可想而知。

在這種關鍵時刻，以色列也不得不服軟，扣留了這三架即將飛往中國的預警機。作爲補償，他們退還了之前的1.9億美元定金，並再賠償中國1.6億美元。作爲一份大禮，這三架預警機後來被眼明手快的印度照單全收，然而，費爾康預警機對於中國所造成的影響來說卻遠不止如此。
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​據估計，爲了迎接費爾康的到來，中國投入了數十億用於基礎設施建設，包括新建機場和設施，按照預警機需求改造的機場和設施，飛行員的訓練花費，需要重新編制訓練大綱和作戰方案等等。當然，這件事情之後，中國迅速明悟一個道理，那就是關鍵的大國重器一定要掌握在自己手裏，在這之後的9年時間裏，國內幾十家軍工廠商參與了空警-2000的研製工作，最終功夫不負有心人，我們掌握了預警機的核心技術。