在航空領域一直被歐美獨佔鰲頭，亞洲這片兒雖然人數衆多但因一些歷史原因吧，總是處於下風，特別在進入噴氣時代以來亞洲各國一直是那些航空強國打壓、排擠的對象，他們只是把這裏當作銷售市場。所以亞洲各國的戰鬥機基本是"買買買"、"仿仿仿"而來，不過近幾年像中、日、印、以色列終於有了自行研製戰鬥機的能力，特別是我們的中國尤爲出色，應該爲其點贊。

第一個站出來搞自主研發戰鬥機的並不是中、日、印這樣的傳統大國，反而是在夾縫中求生存的以色列，他們的"獅"式戰鬥機還記得吧。其實在上世紀八十年代它的性能在當時還是很不錯的，可惜的是老美認爲這款戰機會影響當時的"紅人"F-16"隼"式戰鬥機的市場，於是就在政治、經濟等方面對以色列強行施壓令這款戰機胎死腹中，再也沒有了下文。

作爲世界第二人口大國的印度，其空軍可謂萬國牌照，唯一能拿出手的也就是LCA"光輝"戰機了，這款戰機也可謂曲折難產啊，着實讓我們這個自傲的鄰居"露了一回臉"。

日本的航空技術其實並不弱，螺旋槳時代也曾強盛一時啊。不過因其走邪了路被提出了航空高級俱樂部，噴氣時代就再也沒有它什麼事兒了。老美擔心其自己研發的F-2支援戰鬥機搶奪市場、不能控制，強行要求介入F-2的研究，關鍵部分必須用美國貨，沒有實實在在 實現自主研發。

新中國的戰鬥機從殲-10開始才真正有能力走上了自主開發戰鬥機的道路，在這之前了一直是買來再仿仿仿。作爲第一款自主研發的四代噴氣式戰鬥機，其道路真是荊棘叢生啊，差一點步了殲-9的後塵。據說我們殲-10遇到研發瓶頸時得到了以色列"獅"式戰鬥機研發團隊的支援。現在魔改版殲-10D將呼之欲出了。

除了殲-10我們還不能忘了它的弟弟FC-1"梟龍"，我們的鐵哥們兒巴基斯坦也給他取了一個代號JF-17"雷電"，所以它的主要服役國是巴基斯坦，目前巴鐵已經有了它的完整生產線。

其實我們新中國貢獻的亞洲戰鬥機中最耀眼的還要屬殲-20"威龍"和殲-31"鶻鷹"了，這兩款戰機的問世不僅讓我國成爲了世界上第二個同時研發兩款第五代戰機的國家，也讓亞洲的航空界站到了一個新的高度。

就目前來看我們新中國已經有了自己獨特而完整的戰鬥機研發體系，這個體系的獨立程度和完整程度可以說是亞洲之最了。真是不枉我們這麼多年的苦練內功、厚積薄發，這樣的成長方式是不是正暗合了我們道家的武學思想了呢？