不得不說,一項產品的成功都是離不開模仿之路的,就比如我們現在用的國產手機,沒有哪一家剛開始就能走上創新之路,都是在一路的模仿,然後在總結出自己的經驗,在做出相對應的創新,當然了,那些一昧的模仿,肯定是不長久之路,就比喻小編今天說的這款“僞豪車”衆泰SR9,上市3天賣出2萬臺,如今銷量不在,賣9萬沒人要!

最失敗的“僞豪車”, 上市3天賣出2萬臺,如今降9萬,卻無人問津!

大家都知道,衆泰在模仿界絕對是大哥,衆泰SR9當初模仿保時捷真的火的一塌糊塗,上市3天的時間狂賣20000多臺,在當時看來絕對是最成功的的僞豪車據說該車在最巔峯的時刻,曾經在三天之內就取得了2萬輛的銷售成績,不輸於哈弗H6,完全可以叫板合資車型。

最失敗的“僞豪車”, 上市3天賣出2萬臺,如今降9萬,卻無人問津!

外觀方面,“鯊魚式”前臉搭配梯形進氣格柵,與造型犀利的氙氣大燈組配合,前臉層次分明。車身側面採用貫穿式腰線,流暢的延伸到尾部,經過全新設計的LED尾燈搭配雙邊雙出佈局的排氣管,動感十足。

最失敗的“僞豪車”, 上市3天賣出2萬臺,如今降9萬,卻無人問津!

我們再看看衆泰SR9車的內部,車內採用皮質和木質材料,中控極其豪華,再怎麼看都是保時捷的樣子。可能這款車剛開始上市就賣出那麼多臺的原因就是他的仿真外表吧,不得不說,若是不看他的性能,單看外形和內飾的話,確實和保時捷差不多。

最失敗的“僞豪車”, 上市3天賣出2萬臺,如今降9萬,卻無人問津!

動力上,搭載一款2.0T渦輪增壓發動機,最大功率和扭矩分別爲140kw和250Nm,匹配5擋手動和6擋雙離合變速器。裝配前麥弗遜式後多連桿式的四輪獨立懸架系統,保證了其穩定和舒適的駕駛操控感。另外值得一提的是:衆泰SR9在風光了一兩年後,銷量就持續暴跌,價格從12萬跌到了8萬起,可即使這樣,在市場上月銷更是不足千輛,不免令人唏噓。

對此廣大網友也是發表了不同的看法。

網友甲:對於慮榮心強的人,極度裝逼的人。這車沒問題,只要有一點自尊都不會買這鳥車。

網友已:我有個想法 如果買輛保時捷把外觀換車SR9會怎樣?

網友丙:只要適合自已,和自己喜歡的!買啥款式都行!衆泰怎麼不好啦?大衆泰敢做敢爲!讓大衆都能開的起名車!

對此你們有什麼想說的呢?

相關文章