據中國空軍新聞發言人9日發佈消息，近日，由我國完全自主研製的第五代戰鬥機殲-20組成的空軍作戰部隊，以進一步提升空軍作戰能力爲目標，首次進行海上實戰訓練。

1997年美國第五代戰鬥機F22首飛成功，中國也啓動了殲-20的研製工程。殲-20用於接替殲-10等機型的中國第五代戰鬥機，於2009年研製成功。2016年11月，殲-20在珠海航展進行首次空中飛行展示，立刻引起轟動。此次正式進行海上訓練，更是引起了國內外媒體的強烈關注。美國雅虎更是引用蘭德智庫5月3日的報告稱，中國第五代戰機殲-20具備優異的隱身及遠程能力，在空戰中將造成極大的威脅，F-22這種短程空優戰機拿它也沒轍。

從殲-20面世起，人們對它的隱身能力等問題的討論就一直沒有停止。

現代空戰中，第五代機無疑是打頭陣的先鋒，更重要的是對手的戰術也是圍繞着隱身戰機來打造的，中國空軍順應這一趨勢，採用了諸多措施提高殲-20的隱身能力。中國早在設計殲-9戰鬥機時，經過風洞試驗得知鴨翼佈局的氣動性更爲合理，於是後來的殲-20也都延續了鴨翼佈局。這樣，飛機飛行阻力小，不僅能提高飛行速度，還能更有利於達到隱身效果。殲-20還採用了S型彎曲進氣道設計，使其具有較高的燃燒效率，熱隱形能力等同於F-22。

作爲同樣具備隱身能力的殲-20戰鬥機，還擁有比F-22更強大的作戰能力。與F-22相比，殲-20機身更長，飛機燃油攜帶量更高，較大的內置彈倉可攜帶多種導彈，使它具有更強大的攻擊力和全方位打擊能力，這比F-22這種隱蔽近身格鬥的攻擊方式更爲全面。

況且，殲-20比F-22晚服役13年。在當今科技日新月異的時代，如今的殲-20與13年前的F-22相比，不管是材料、製作工藝還是設計技術都實現了質的飛躍。根據數據模擬分析，殲-20面對F-22佔優勢，這是沒有多大問題的。但中國空軍作爲新生力量，實戰經驗還是不夠豐富，在現實空戰中，殲-20未必能佔多少便宜。對於美方的此次表態，空軍發言人表示，美媒的說法也許是大驚小怪了，以後多做幾次訓練就習慣了。

儘管殲-20的性能很先進，但是此次的海上訓練也從另外一個角度說明中國空軍缺乏實戰化軍事訓練，殲-20與F-22孰弱孰強還是需要時間來檢驗。