说到性能车想必大家不会陌生，目前国内能够买到的车型并不少，例如奔驰A45 AMG、宝马M140i、奥迪S3、大众高尔夫R以及福特福克斯RS等，都是十分受关注的车型，而这些车简单总结来说那就是：拥有一副买菜车的外观，却有赛车级的动力！

既然和“性能”二字沾上关系，其价格就必然不菲。例如：同样是高尔夫、福克斯，一般的只要十来万，而带上尾标后的高尔夫R、福克斯RS等性能版则动辄小50万，别说是年轻消费者，就算是事业稍微有成的人，也要在这类性能车和E级、5系、A6L等中大型豪华轿车之间掂量掂量！

而于近期在深港澳车展上亮相的领克03+，无疑解决了“性能玩家玩不起性能车”这一消费痛点，甚至有不少网友看过后表示：这才是真正的90后“平民超跑”！事实真有这么邪乎？

作为吉利“亲儿子”领克旗下的首款高性能车，领克03+可以理解为是“领克03”的进阶版。外观上依旧沿袭了03时尚个性的独特气质，前脸的分体式大灯加双层设计非常具有辨识度。侧面依然给人简洁干练的感觉，而尾部的贯穿式LED光源和下方夸张的扩散器，无疑是整车最为吸引人的地方。

既然是进阶版，领克03+在外观上区别普通车型的地方就在于增加了全碳纤维运动套件，使得整车在层次感上要更加出色，此外还提供了19寸双色轮毂，匹配Continental MC6轮胎，赛道范儿十足！

来到车尾，一块超大尺寸扰流板在视觉上相当夺目，相比领克03来说，03+在气势又要高出一大截。而若仔细观察，还能发现下方原本的双边共两出排气管已经升级为双边共四出式排气管，明显给人一种强烈的视觉震慑力。

视线来到车内，不难发现整车依旧以黑色为主导颜色，中控台大量复合材质拼接在视觉上给人独树一帜的精致感。而要说不同则在于方向盘、运动座椅以及侧门板处还进行了大面积翻毛皮加打孔处理，可以说将性能范儿诠释的极为到位，很难不激发驾驶者的驾控欲望。到了多媒体方面，一块10.2英寸中控屏集成有GPS、导航路况显示、语音识别、手机互联以及道路呼叫等功能，满满的科技感，满足年轻消费者对于网联化功能的需求。

空间方面大可参考领克03，其长宽高分别达到4639/1840/1460mm，轴距长度为2730mm，相比思域和菲斯塔在轴距上要更具有优势。

如果说去年上市的领克03在动力上还有些让人意犹未尽，那么在领克03+上则完全不必担心。03+搭载一台源自沃尔沃的Drive-E 2.0TD高功率发动机，坐拥254马力和350牛·米，并在发动机1800转时即可爆发最大扭矩。传动系统匹配爱信8AT变速器，官方破百时间仅为5.9秒，超过了高尔夫GTI，实力站稳高性能轿车榜单。

此外，官方表示还会推出领克03 TCR公路版，其最大功率将来到350马力，并配备与领克03 TCR赛车相同的硬件基础，限量发售，预计价格在50万元左右，专为“硬核”级玩家打造。

可以说，以性能车的标准来衡量，领克03+无疑是十分合格的，它的到来不仅仅为国内那些注重驾驶乐趣的消费者提供了更多元化的选择，同时还打破了“国内无性能车”的魔咒。

但笔者关于领克03+也有一些小小的想法，那就是既然都是一款定位相对小众的性能车，前期不推出手动挡车型多少会有些让人遗憾，毕竟对于这类车型的消费者来讲，更看重的是人与车之间的沟通性和驾驶乐趣，相反在实用性和舒适性方面的需求反倒是没有强烈。因此假如能够在上市后及时推出手动挡版本车型，那无论是对于领克03+在国内首款高性能车口碑上的塑造，还是对于积攒核心用户基群来说，都是一件利大于弊的事。

再者，根据此前18.88-20.98万元的疑似价格来看，它的最大竞争对手无疑锁定在了高尔夫GTI身上。如果未来定价真的在20万左右，你会考虑领克03+么？