歌 詩圖，這個名字聽起來確實讓人感到詩情畫意，有歌，有詩，還有畫，相當古典相當內涵。這麼一個泛着人文氣息的名字，自然在外觀方面讓我們有不少期許，也的 確，歌詩圖的樣子至少是小衆的，獨特的，個性的。車頭的造型相比老款總體改變不大，但細節的刻畫更大膽，頭燈體積更大，進氣格柵的鍍鉻裝飾也更顯土豪，下 護板和霧燈邊沿裝飾條讓前臉富有更強烈的層次感和雕琢感。

和老款細長的輪廓不同，新款大燈明顯增大了表面積，不僅如此，內部光源也變成了LED形式，向更加高端的謳歌品牌看齊，同時新款雅閣也配有相同的大燈。看樣子，在廣汽本田的中高端產品上，這種LED大燈將成爲主流。

和一般的緊湊型SUV以及類似的對手相比，歌詩圖的車身尺寸是有一定優勢的，新款歌詩圖的車身尺寸和老款相比沒有任何變化，軸距也沒有加長。從側面觀察，那性感的掀背造型成爲了此車最棒的觀賞區域。輪轂規格沒有變化，依舊使用米其林LTHP輪胎。

新 款歌詩圖其實是一款橫向空間感很強的車型，和大燈的拉長作用有很大關係，但這款車不僅僅限於很寬大，車尾也看着很厚重。但整體的感覺是圓潤的，尤其是C柱 到車尾的過渡很自然。同樣車尾增加了不少裝飾性的跨界元素，例如下護板以及小尾翼等等。通過車尾門上的V6標識，你還能夠區別它們不同配置款式之間的身 份。

♦中控區域更加簡潔新增智能屏互聯繫統和盲區輔助功能

新 款歌詩圖的內飾整體佈局和新款第九代雅閣已經非常相似了，兩者屬於同一代產品，改款步調是一致的。其中類似智能屏互聯繫統和盲區輔助功能都是新加入車系之 中的。中控臺的整體界面由於把很多按鍵都集成到了液晶屏上，所以簡潔了不少。加入的一些亮銀鍍鉻飾條也是新款的風格所在。

新款歌詩圖的3.0L頂配版本所使用的方向盤帶有木質材料拼接，手感更好。四輻式方向盤的握感和樣式和老款一樣，質感沒有下降。儀表盤採用藍色背景光，科技 感不錯，但稍微顯得簡單了些。車內大量的鍍鉻飾條是突顯檔次感的方法，但對於這種飾條的使用量，筆者認爲有點大，過於“土豪”了。

作爲一款頂配車型，新歌詩圖都有哪些舒適性配置呢？四門車窗一鍵式升降、外後視鏡電動摺疊、定速巡航、自動大燈、一鍵啓動、泊車輔助、前後排座椅加熱，對於保證一款車的舒適性，這些應該夠用了。

♦盲區輔助系統個人認爲不好用

將車側面的路況信息反饋給駕駛者，其實從技術實現的角度來講並不難。後視攝像頭很容易做到這一點。但貌似很多廠家目前僅停留在提供後方盲區的警示燈提醒，而缺少更加直觀的影像反饋。與其說這一點本田走在了前面，不如說本田更用心的體察消費者的真實用車需求。

♦空間體驗方面相比轎車坐姿更舒適視野更寬闊

儲物空間方面，前排有不少能放小物件的地方，水杯水瓶的放置空間也得以保證，手機的放置位置也有多種選擇。乘坐空間方面，車輛的橫向空間非常寬大，坐姿非常舒適，視野也非常好，對於長途駕駛非常有好處。

後排的腿部空間寬敞，但頭部空間是非常狹小的，後排中間乘客的坐姿稍稍有些不舒服，乘坐五個人有點勉強。後備箱內部空間平整，並且能夠靈活擴展，打開後備箱隔板，隔板下方也被分割成若干小儲物格，方便物品分類安放。

♦舒適性爲主的駕駛感受

新 款歌詩圖的這套Real-TimeAWD四驅系統只出現在3.0L車型上，可根據實際路況，在前輪兩輪和前後車輪之間進行動力傳遞。一般情況下，這套適 時四驅系統保持前驅狀態，根據各個車輪轉速和車輛傾斜角等參數監控，當前後輪之間存在轉速差之後，電控離合器將動力傳至後輪，最大實現50:50的動力傳 遞分配。

這款3.0L發動機的動力數據並沒有比之前3.5L的發動機參數下降多少，但換來了更加優秀的節油性，此外，發動機動力智能管理系統（VCM）可在三缸運轉和六缸運轉之間切換，在不同的行駛條件下，切換最合適的發動機工作模式。

♦道路體驗

試 駕之前擔心這款3.0L的發動機應付新款歌詩圖會力不從心，駕駛之後，動力效果還是不錯的，至少不會出現起步和急加速下的乏力情況。相比2.4L版本，我 們所試駕的車型，動力的銜接和運轉更加得心應手，從容是一種很舒適的駕駛狀態。車輛的轉速在這臺六速變速箱的控制下，也不會太高，基本上都保持在二千轉上 下。

新歌詩圖的轉向很輕盈，但並不是說沒有質感。轉動方向盤，車輛的跟隨性和方向盤的指示性都還算精準。但助力的線性感會讓人很舒服又不至於缺少高速駕駛的信心。噪音的控制非常理想，隔音效果很出色，尤其是怠速狀態，靜如止水。

懸 架的韌性以及厚重感要好於雅閣這樣的轎車，更適合在非鋪裝道路上駕駛，能夠保證顛簸路面的舒適性，這種韌性豐田和日產的車型似乎要差一些，歌詩圖這一點做 的有點歐洲車的調教味道。車輛在轉彎時的框動和鬆散感還是存在的，畢竟懸架還是以舒適性爲主，整體感相比歐美系車型還是差一些。

這本身就不是一個太走量的車，要的是一種生活品質的感覺。個性的，獨特的，與衆不同的，它屬於這一羣人。但是它又是熱愛生活的，實用性比較高。車內空 間足夠大，儲物空間也不錯，出遊很合適。價位呢，參考老款，有點虛高，性價比一般。配置進步了不少，但核心優勢還是不突出。只能說，它讓一部分人喜歡，大 衆化也不是它的路數。