這架400噸的大飛機衝上雲霄，可以連續飛行三天，輕鬆繞地球一圈

對於大型飛機而言，最值得炫耀的是巨大的載貨量和無與倫比的航程。目前在美國和俄羅斯使用的大型軍用飛機實際上是較老的，，比較新的也研發於上個世紀70-80年代，但從今天的角度來看，這些空中龐然大物的性能仍然令人驚訝。爲了展示這些飛機的強大性能，美國和俄羅斯非常喜歡極端飛行，創造或打破航空記錄。

安124號飛機已成爲世界上最大的運輸機。很多需要快速運輸的超級貨物只能用它來運。俄羅斯和烏克蘭甚至用它來租賃和幫助其他國家運輸大型零件，只計算機輪的數量足以使頭皮麻木。

它的最大重量超過400噸 - 在這個數字中，美國最引以爲傲的巨型運輸機C5是370噸，以白天鵝而著稱的圖160轟炸機被稱爲白天鵝是270噸，數量龐大的伊爾76運輸機的數量是200噸。

唯一超過安124的是An 225 - 但是隻有一架這樣的飛機，它是爲特殊目的而準備的，並不具有代表性。在巨大的機身中，安124可以搭載230噸航油。除了巨大的貨倉，飛機機組人員擁有非常寬敞的環境，甚至是一個專門用於烹飪熱餐的廚房，還有一個浴室。在10000米舉辦晚宴或舒適地洗澡是一種不同的體驗。普通飛機的飛行員應該非常羨慕駕駛安124的精英 - 只有最精明和最有經驗的人才能巧妙地駕駛這種空中龍來安全起降。

這種類型的飛機在20世紀70年代開始發展。最初的目的是爲軍隊創造一個具有戰略運輸能力的強大車輛，越來越大！俄羅斯發達的航空業足以爲任何龐然大物提供強大的引擎，4臺D18發動機使這架巨型飛機具有出色的飛行性能並且一點都不笨重。自20世紀80年代末以來，這種類型的飛機一直是展示俄羅斯航空業的最佳武器。

它經常出席各種航展並獲得足夠的眼球。在航展上看到安124後，一名美國軍官不得不佩服他的對手：這是一個奇蹟，多麼美麗的飛機！

1990年 - 在聯盟崩潰前一年，安124打破了航空紀錄。其中一架由空軍高級飛行員駕駛的飛機在空中飛行了72小時 - 即三天 - 用於非着陸飛行。這打破了空中連續飛行的世界紀錄，引起了當時航空業的轟動。

許多人可能認爲這個時間更長，但是對於這麼長時間的飛行，飛機不可能一直以最高速度飛行。必須考慮承載能力和燃料消耗。路線還必須考慮各種因素，而不是直線。這架飛機只在空中進行了三次空中加油，但即使只有自己油箱中的油，安124也可以達到超過1萬餘公里的最大行程。