这两天，微博热搜被宋小宝和一个词霸占——“雨露均沾”。这个热词出自宋小宝一段自带魔性的表演，“自打我进宫以来，就独得皇上恩宠，于是我劝皇上一定要雨露均沾，可皇上非是不听呐，就宠我，就宠我……”

以上画面，请自行脑补。

然后，段子手出动，什么“自打入夏以来，就独得太阳恩宠……就晒我，就晒我”，以及什么“自打我出生以来，就独得上帝恩宠……就让我单身，就让我单身”。

从生活到工作，简直都被宋小宝那魔性的表情和声音所霸占。

后来，路由君赫然发现，连车市也没能逃过宋小宝的“毒手“，也被段子手一番编排，说的是热得冒烟的SUV市场：

“自打我出现以来，就独得市场恩宠，于是我劝市场一定要雨露均沾，可市场就是不听呐，就让我火，就让我火……”

SUV市场究竟有多火爆，这个路由君表示就不用多说了，老生常谈，谈也谈不完。说是打了鸡血，喝了红牛都还有点“不够气势”，简直就像“一群气势汹汹的狼”，那架势和“200个战斗民族球迷就干翻了1000个英格兰流氓”一样……

那年，本田CR-V和大众途观曾经是那样缠斗胶着，却让以长城为首的自主品牌抢掉了风头。

那年，别克昂科拉喊着“年轻，就去SUV”，开创了小型SUV时代，却被前仆后继的后来者本田缤智、XV-R，甚至是北京现代ix25掩盖了光芒。

那年，捉对厮杀的汉兰达和锐界，在大七座SUV市场此起彼伏的时候，却让路虎发现神行搅了局……

和轿车市场经历过三厢车、两厢车……的变迁一样，SUV市场也经历了几番热潮，从凭着一身铁骨在轿车把控的市场中“占山为王”，到以高达50%的高增幅羡煞轿车君，山头插满各色彩旗飘飘，经历了从城市SUV，到小型SUV，再到七座SUV市场，变迁依旧向前……

怕飞？谁都想啃一口煮熟的鸭子

SUV下一步棋往哪走，北京现代副总经理刘智丰是这样说的，“SUV市场将会迎来第三波热潮，合资品牌对于SUV也有了重视，都会把SUV做成全系列化，未来SUV将跟轿车一起在乘用车市场平分秋色。”

在刘智丰看来，SUV市场已经经历过两个阶段，占乘用车市场达到25%，以及随着自主品牌SUV的蓬勃发起，占比达到35%，而即将到来的第三个阶段，将会由合资品牌接棒……

对于可能飞走的机会，合资品牌想要在SUV市场再次“沙场大点兵”的心思一点都不掩饰，甚至是加快了在SUV市场再次排兵布阵的步伐，纷纷推出未来几年多达几款，甚至十几款的SUV规划车型，气势野心均昭然若揭。

南北大众一直轿车市场采用无缝布局，然后在SUV市场却是单兵作战，只有上汽大众旗下一款途观，既要杀伐CR-V，又要和RAV4、奇骏等车型一较高下，压力不可谓不大。再加上长城H6时常霸占山头，被称“神车党”，让SUV车型产品线欠缺，并且当惯了老大的大众表示“难以忍”。

所以，大众汽车集团中国CEO海兹曼接受采访时表示，“我们正在扩充SUV产品线，今后几年将有多款SUV发布并国产。”

根据规划，大众汽车截至2020年，大众汽车旗下将拥有大约十款不同级别的SUV车型，其中六款将实现本地化生产。”涉及五座/七座SUV产品，其中斯柯达也将会有两款，比野帝稍微小一点的，尺寸大于野帝的中大型SUV。

业内分析师表示，大众大众对SUV板块进行产品布局，投放不晚不早。若能抓住本次机会，并将之与新能源进行有效结合，大众很可能在未来几年都稳坐江山。

对此，法系代表东风标致表示不太同意。虽然法系车一直不在主流之列，不过却有着一颗“进军合资主流前十的决心”。

所以，东风标致除了将“升蓝向上”战略首款车型3008加紧推向市场之外，还在今年12月新增一款紧凑型SUV车型4008，以及2017年改款小型SUV车型2008和新增中型SUV车型6001……

东风标致希望能够借助SUV的热潮，圆了自己“主流”的梦想，不知道已经急切将SUV新车型拉出来亮相的广汽本田愿不愿意？

今年北京车展之际，广汽本田除了发布了新的品牌口号，还将两款SUV车型冠道和讴歌CDX拉到现场溜了一圈，冠道主打大中型SUV，讴歌CDX明显是为讴歌品牌国产开局探路的，而且那个不到30万元的价格带着“深深的心机……”

看着德日法系都要在SUV的推进上加快步伐，作为韩系顶梁柱的北京现代自然不会掉以轻心。

虽然北京现代在中国市场早早推出SUV，而且还借助金秀贤的势头抢滩登陆小型SUV市场，不过在销量上有点“一言难尽”。一直以来，北京现代无论是新途胜，还是ix35，亦或者是ix25都在各自的细分市场努力刷新“存在感”。

于是，北京现代决定在SUV市场加码，2017年将会推出一款低价紧凑型SUV和一款中型SUV，2018年推出一款小型SUV和一款入门级小型SUV，简直是玩得一手“全阵线覆盖”。或许，刘智丰所言，SUV与轿车将会平分秋色，也会有北京现代在鞍前马后……

当然，合资品牌并不仅仅这几家有野心，通用、福特怎可能放过这“煮熟的鸭子”？

然而，可能只是一场肥胖的辉煌

当然，看着合资品牌们一副“抢山头”的样子，自主品牌表示“放马来战，不服来辩”。毕竟，SUV就如同自主品牌的救命稻草一般。

所以在SUV产品的推出上丝毫不敢怠慢，看看吉利今年推出SUV车型的速度，从博越、帝豪GS，再到远景X6就知道自主品牌多么在乎SUV的山头。

头牌长城更是不可能放弃这大好河山，SUV市场依赖症依旧很严重，得治！长安汽车也在SUV板块再度增兵，除了已经露面的CS95之外还推出了首款7座SUV车型CX70……

只是未来SUV市场第三波热潮的主导者，依旧是自主品牌站在山头笑看半山腰的合资品牌，还是以大众为首的合资品牌将长城为首的自主品牌从山巅一脚踢下？

但可以预见的是，向下容易向上难，自主品牌在SUV领域上攻难度非常大。

可问题是，这个SUV第三波热潮会来吗？

虽然SUV的增长势头依旧可以让轿车羡慕嫉妒恨，不过确切来说，SUV增幅有变缓之势。而且随着长城H6和长安CS75相继调低官方售价，也意味着SUV红利有撤离之势。

而且，随着自主车企和合资车企蜂拥推出SUV新品，市场竞争不断加剧，为了抢夺更多的市场份额，或者就会是新一轮的价格战，SUV红利越摊越薄，就像现如今的轿车市场，和豪华品牌一样价格战不断，这些都是前车之鉴……

数量的增加，就像是肥胖的辉煌，不见得身强体壮。或许，第三波热潮只是一个假命题……