自行車專用路常出沒“環法高手”夜間又成“練車場”

摘要：家住回龍觀在上地工作的潘先生每天上下班都會騎車走自行車專用路，“比開車快了不少”，不過潘先生說，早晚高峯時總能看到騎着公路自行車的“飆車族”在專用路上瘋狂騎行、來回穿梭，“不是說限速不能超過15公里嗎，但他們有的甚至快趕上汽車了。記者詢問幾位年輕父母，幾乎沒有人認識到讓不滿12歲的兒童在專用路上練習騎行有何不妥，也不認爲這會威脅到孩子自己和他人的交通安全。

新京報訊 6月6日晚，北京首條自行車專用路——回龍觀至上地自行車專用路已經開通試運行一週。據自行車專用路運行維護單位——北京市城市道路養護管理中心相關負責人介紹，截至6日14時，巡查維護人員共勸阻電動自行車4755輛，行人9152人次，清理遺留自行車1640輛。

自行車專用路的開通改變了不少人的出行方式。家住回龍觀在上地工作的潘先生每天上下班都會騎車走自行車專用路，“比開車快了不少”，不過潘先生說，早晚高峯時總能看到騎着公路自行車的“飆車族”在專用路上瘋狂騎行、來回穿梭，“不是說限速不能超過15公里嗎，但他們有的甚至快趕上汽車了。”有網友在社交媒體上調侃，“本以爲騎車的都是上班族，沒想到全是環法高手”。記者注意到，有不少騎行愛好者都是扎堆出動，騎的也都是清一色的專業公路車和山地車，時速很容易就超過三四十公里。由於速度和絕大多數騎行者不匹配，有的“飆車族”甚至還會逆行超車。

據瞭解，在專用路的回龍觀起點處設有專供小朋友練習騎行的小公園。不過，記者多日走訪發現，這處騎行公園每天帶孩子來的家長寥寥無幾。“那塊地兒太小，根本騎不開。”6月6日下午，一位帶着不滿4歲的孩子來騎行的年輕爸爸告訴記者，他們小區的不少鄰居都帶孩子來過了。記者詢問幾位年輕父母，幾乎沒有人認識到讓不滿12歲的兒童在專用路上練習騎行有何不妥，也不認爲這會威脅到孩子自己和他人的交通安全。

不論是根據自行車專用路的“通行規則”，還是《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》的有關規定，未滿12歲的兒童都被禁止騎行上路。後期城養中心將加派人力進行宣傳告知，並在出入口處補充完善“禁止12歲以下兒童入內”的標識。