作爲一臺老普桑的車主，我在擁有這輛車的十幾年時間裏，真的是受夠了這車的各種反人類了，那輛老車最近也出現了很嚴重的發動機敲缸問題，去維修店看了看，說是發動機報廢了要換一個。再加上國六大限將至，我想着，既然車都那麼老了，也沒法再開了，乾脆就報廢了換新車吧。

車子很快就報廢掉了，但手頭上暫時能用來買車的錢不多，也就只能買10萬塊左右的車。挑了個週末去逛了很多家4S店，也試駕過了很多車，總感覺大多都不滿意。正當我準備打道回府的時候，路過剛開的的寶駿4S店，便隨便進店看了下，結果竟然有了意外之喜。

現在的車都那麼先進了？

店裏暫時就只有一款車在銷售：新寶駿RS-5。銷售跟我說這是新寶駿品牌目前唯一的一款車，好吧，按照我對品牌的認識，新品牌的第一款產品，一般都不會差。但這車的表現，卻大大超過了我的預期。

首先外觀內飾自然是非常棒，很有時尚感，很有設計感，我不懂那些什麼專業術語，反正看着這個外觀，感覺回頭率絕對不會低。但真正的亮點，其實還不在這。

我之前的車，普桑，那是一臺除了燈光收音機空調之外沒有任何電子系統的古董車，但在這輛新寶駿RS-5上，一眼看去全都是高度電子化的東西。而且銷售跟我說，這輛車最大的亮點，其實是那套叫斑馬智行2.0的車載智能語音系統。

這個系統可不一般，它不僅有現在那些智能車機都有的4G上網，各種影音娛樂功能之外，它還有一些非常獨特的設定。首先，這個斑馬智行2.0系統的導航系統是通過OTA形式升級的。OTA啥意思呢？根據銷售人員跟我科普的意思是，一般的導航系統升級是要流量的，而一般這種車機的流量是有限的，有可能因爲流量不夠而導致導航系統沒法升級，那就很糟糕了，分分鐘給你指錯路。

而新寶駿RS-5這個系統使用的OTA升級，是不費流量的。也就是說導航一方面可以實時更新，另一方面不用擔心流量問題。再就是，新寶駿RS-5這套斑馬智行2.0系統，還能做到完全的語音控制。這點在我的試駕過程中得到證實。

整個試駕中，我基本上只需要通過說話，就能控制所有的車內功能，比如車窗、空調、天窗、音樂等等，雙手根本不用離開方向盤操作，這個設置簡直是太棒了，要知道我上一次在普桑上出事故，就是因爲下雨天低頭看了一下空調旋鈕而已······

試駕完畢後，我對新寶駿RS-5這輛車的興趣是越來越高了，既有漂亮的外觀和內飾，還有這麼智能的車載系統，這樣的車，誰又能拒絕呢？