紅網時刻通訊員 唐星波 李軍輝 益陽報道

爲推進治超，3月5日至6月15日，益陽市在全市範圍內開展“割馬槽”專項整治行動。在這100天的專項整治行動中，益陽市組織500餘人次的執法隊伍，開展了22次集中整治行動，共切割“馬槽車”209臺，全市範圍內“馬槽車”上路行駛現象得到有效遏制。

高位推動抓整治。爲落實省委省政府關於“割馬槽”專項整治行動要求，按照益陽市委、市政府的統一部署，益陽市治超領導小組決定，從3月5日至6月15日在全市範圍內立即開展“割馬槽”專項整治行動。4月8日，全市召開治超工作推進會，傳達市委、市政府對開展“割馬槽”專項整治行動的指示要求，進一步推進全市“割馬槽”專項整治行動持續加壓升溫。各區縣（市）分管治超工作的副區縣（市）長分別主持召開專題會議，部署“割馬槽” 專項整治行動，赴車、貨源頭和公路幹線，督查當地“割馬槽”集中整治行動情況。

強化責任抓聯動。在全市“割馬槽” 專項整治行動中，市、縣二級政府切實強化部門監管的主體責任，壓實源頭監管的屬地責任。全市建立了由區縣（市）政府負責，交通運管部門牽頭，經信、工商、質監等部門參加，各鄉鎮政府、街道辦事處配合的“割馬槽”專項整治行動工作機制，每半月對維修廠（場）改（拼）裝車輛企業進行一次地毯式檢查，結合不定期明查暗訪，對從事非法改（拼）裝車輛的企業（廠、場），一律依法從嚴處罰。區縣（市）公路管理部門、公安交警部門和交通運管部門在定點聯合執法、流動聯合執法時，加強了對車廂欄板等貨車改裝情況的檢查，發現非法改裝的，公安交警部門依法責令恢復原狀並依法處罰。

“先禮後兵”出重拳。爲確保專項整治行動平穩實施、取得實效，市、縣二級治超辦和治超工作責任部門，充分利用各種宣傳手段加大對非法改拼裝車輛上路行駛危害性的宣傳教育，發放致運輸企業、維修業的公開信，引導車主不開改、拼裝車，企業不售改、拼裝車，維修企業不參與改、拼裝車輛，堅持合法經營。通過多渠道、多形式的廣泛宣傳，絕大多數貨運司機、車主自發切割非法改裝車輛箱板。在此基礎上，迅速排查摸底車輛改（拼）裝場所，開展集中整治行動。其中，5月23至24日，沅江市治超辦組織公路局、治安大隊、交警大隊、交管所、科工局、食藥工質局等治超成員單位，每天出動執法車輛9臺，執法人員近30人的聯合執法隊伍，對非法改裝貨運車輛及非法改裝維修廠進行專項整治，兩天切割48臺非法改拼裝車輛。

排兵佈陣攻難點。在“割馬槽” 專項整治行動中，市治超辦始終堅持掛圖作戰，明確重點，攻克難點。根據近年來的治超工作實際，特別是組織督查暗訪中發現的問題，將轄內資江兩岸砂石場、攪拌場和沅江市赤山島上的取土場等，列爲“馬槽車”整治的重點難點部位，將相鄰區縣邊際部位列爲巡查整治重點難點，加強力量，加大力度，全方位整治。針對桃江縣三堂街鎮根據轄內“馬槽車”上路行駛較多的現象，從5月11日開始兩個月內，該鎮建立“路警民24小時定點值守”機制，在省道317三堂街鎮地段和烏旗山至漢壽縣崔家橋公路沿線，設置三個固定值守點，24小時定點值守整治“馬槽車”，嚴厲打擊超載超限行爲。專項整治行動期間，桃江縣共切割“馬槽車”72臺。

加強督查促整改。今年來，益陽市治超辦將“割馬槽”專項整治行動納入治超工作月督查的重點，將“割馬槽”列爲治超工作通報的主要內容之一。在這次“割馬槽”專項整治行動中，全市開展3次治超工作督查，對在督查中發現的“馬槽車”上路行駛現象，發現一起，通報一起，查處一起，共發現“馬槽車”35臺次，均由各區縣（市）治超辦進行了查處、切割。3月25日，市委督查室、市治超辦組成聯合督查組，督查發現的湘HA4222貨運車輛加高攔板，督查組及時通報安化縣治超辦，安化縣治超辦第一時間派出執法人員趕到現場良良修理廠，責令對該車立即切割，恢復出廠原狀，並對該修理廠做出了停業整頓、限期整改的處理決定。