德國雙管35自行高炮每分鐘千發射速我09式借鑑其設計

　　21世紀的防空作戰，隨着低空無人機、巡航導彈的大量出現，低空末端的防空已被各國越來越重視，而小口徑的速射炮是對付這類目標最好的選擇，而在當今各國35mm自行高炮中，德國的獵豹雙管35mm高炮無疑是翹楚。

　　德國陸軍在50年代末要求研製一種全天候自行高射炮，以取代美製M42式40mm自行高射炮。1963年，以瑞士厄利肯公司爲主，組成一個聯合工作組開始研製工作。1966年開始試製5PFZ一A式樣車，1968年底向德國陸軍交付第一輛樣車，次年交付第二輛樣車。1969年德國陸軍對2輛樣車進行火控系統、武器性能和綜合射擊試驗，1970年進行部隊戰術使用試驗。同時，聯合工作組對5PFZ-A樣車進行改進，並於1971年秋製成5PFZ-B樣車。同年，與德國軍方簽訂12輛生產合同，自1971年開始，軍方對5PFZ-B樣車進行技術試驗和使用試驗。1973年9月，德國陸軍決定將5PFZ-B自行高射炮列裝，並將它命名爲“獵豹”自行高射炮。同時，軍方與廠商簽訂總數爲420輛輛的採購合同，連同12輛試生產車，共計432輛。

比利時陸軍於1974年4月簽訂購買55輛的合同，1977年交付

　　第一批，1980年2月全部交付完畢。荷蘭政府於1974年與總承包

　　商德國克勞斯一瑪菲公司簽訂購買95輛的合同，從1977年到1979

　　年12月全部交貨。獵豹雙管35mm自行高射炮採用的是經改進的豹1主戰坦克的底盤，武器爲2門KDA-L/R04型35mm自動機關炮，火炮身管長3150mm，火炮的方向射界爲360°，高低射界爲-5°~

　　85°。火炮的最大方向瞄準速度爲45°/s，火炮可發射燃燒榴彈、曳光燃燒榴彈、穿甲燃燒爆破彈、曳光穿甲燃燒爆破彈和曳光脫殼穿甲彈。其中曳光脫殼穿甲彈全重1.46kg，初速1390m/s。穿甲燃燒燝破彈全重1.55kg，初速1175m/s。燃燒榴彈全重1.58kg，初速1175m/s，最大射程12800m。火炮用雙向彈鏈供彈，液壓輸彈帶在-5°~+85°的火炮射角範圍能將彈鏈由彈箱輸送到炮尾。每門火炮各有1個對空射擊用的彈箱和1個地面戰鬥用的彈箱，每門火炮的彈藥基數均爲對空320發，對地20發。炮長可藉助彈種選擇器迅速更換彈種，該火炮的理論射速爲每管每分鐘550發。

▲最高射角爲85度

▲最高射速每分鐘55發（單管）

　　火控系統包括搜索雷達、跟蹤雷達、火控計算機和瞄準鏡等。搜索雷達爲全相干脈衝多普勒雷達，能在車輛停止間或行進間進行對空搜索，最大搜素距離15km，該雷達配有敵我識別裝置，能將敵機信號自動傳輸給跟蹤雷達。跟蹤雷達爲單脈衝多普勒雷達，作用距離15km，可同時跟蹤多個目標，只要調整距離指示標，就可從跟蹤一個目標轉到跟蹤另一個目標。該雷達的拋物面形天線裝在炮塔前部。在炮塔不轉動時，方位掃描範圍達200°，從而縮短了火炮的反應時間。

▲紅圈爲搜索雷達

▲紅圈爲跟蹤雷達

　　計算機有主計算機和輔助計算機，主計算機爲微型全晶體管的機電模擬計算機，在1秒鐘內可算出飛速在1.5馬赫以下目標的射擊提前量和最佳射擊位置；輔助計算機爲簡易機電模擬計算機機，可以手工輸入數據的方式計算對空、對地的射擊諸元。在主計算機發生故障時，它可進行簡單的提前量計算。車、炮長的瞄準鏡爲獨立穩定式潛望鏡，用於捕捉和跟蹤空中目標、地面目標及監視戰場。對空時，放大倍率爲1.5倍，視場50°；對地時，放大倍率爲6倍，視場12.5°。潛望鏡上配有陀螺穩定裝置，可在行進間進行瞄準。

　　獵豹自行高射炮的發動機爲MTU公司的CaM500型V形10缸四衝程水冷多燃料發動機，在2200r/min時功率爲610kW，傳動裝置爲ZF公司的4HP250型液力機械傳動裝置，包括帶閉鎖離合器的液力變矩器、行星式變速機構和雙功率流雙差速轉向機構等。車輛高速行駛或長途行軍時，液力變矩器的閉鎖離合器閉鎖變爲純機械式傳動，從而獲得較高的傳動效率；在起步加速或通過困難地形時，閉鎖離合器分離，變矩器工作，可獲得較好的通過性。變速箱有4個前進檔和2個倒檔，雙差速轉向機構可使變速箱的每一個排檔都有2個規定轉向半徑，因而規定轉向半徑較多，轉向功率損失較少。行動裝置採用扭杆懸掛裝置和液壓減振器，以及帶有可更換橡膠襯墊的雙銷式履帶，使坦克具有良好的機動性能。最大公路速度65km/h，爬坡度31°，越壕寬3m，過垂直牆高1.15m。

　　獵豹自行高炮的車體裝甲與豹1主戰坦克的相比，有所區別，改進了前、後裝甲，部分部位還採用了間隔裝甲。履帶裙板用鋼強化橡膠製成，增強了車體側裝甲的防彈能力。車內裝有集體式三防裝置，使坦克具有在覈生化條件下的作戰能力，戰鬥室和發動機室裝有自動滅火裝置，可迅速撲滅車內發生的火災。此外，煙幕彈發射器發射的煙幕彈可形成濃密的煙幕，可使車輛規避敵人的觀察。