摘要:如果大楼遭闪电袭击,电流极有可能经过配线和管道,与地面接触, 这时,你应该避开有线电话(手机和无绳电话没事)以及流动水(所以雷暴来袭时不能淋浴或洗手)。但事实上,闪电确实可以在雷暴期间不止一次击中同一地方。

  有一种说法认为,龙卷风与飓风比闪电更具威胁。但是,每年因闪电遇害的人超过死于龙卷风或飓风的人。事实上,据美国国家气象局介绍,闪电是最被低估的气象灾害。只有死于洪水的人数超过闪电。

电闪雷鸣 闪电九大不为人知的秘密

  当闪电来袭时,身在大楼内确实是你最安全的选择,但并不意味着你不应采取一些防护措施。如果大楼遭闪电袭击,电流极有可能经过配线和管道,与地面接触, 这时,你应该避开有线电话(手机和无绳电话没事)以及流动水(所以雷暴来袭时不能淋浴或洗手)。同时,不使用电炉、电脑及其他电器。

  有一种说法认为,闪电是导致飞机坠毁的罪魁祸首。事实是,闪电经常击中飞机,但极少令飞机坠毁。平均计算,美国每年每架商业飞机至少被闪电击中一次。大多数飞机使用铝材料(具有良好的导电性)制造,另外飞机还具有严格的防闪电标准。

  即便你的家没有被击到,闪电产生的电涌也可能会损坏电器。在暴风雨来袭之前拔掉电脑、电视和其他电器的插头,因为你不能一切都依赖于电涌防护装置。如果 你在暴风雨时试图拔掉电器的插头,自己都有遭到雷击的可能。有人认为,雷暴期间应避免开车。其实,汽车是雷暴期间除建筑物以外最安全的场所之一。当然,要 保证身在有硬顶的汽车内。高尔夫球车和敞篷车起不到这种作用。

  西方有一句谚语,说闪电绝不会在同一地方出现两次,来形容人的运气。但事实上,闪电确实可以在雷暴期间不止一次击中同一地方。如果雷暴来袭时你恰好在外 面,应尝试进入建筑物或汽车暂时躲避。如果实在找不到暂避之所,以下则是将遭雷击风险降至最低程度的一些小窍门:不要站在旷野和大树下或其他较高物体下 面,避开有水的地方,不要躺在地上。

  据美国国家气象局介绍,大多数人不是在雷暴最强烈时被击中的。闪电可以袭击距下雨地点约合16公里远的地方,但如果你能听到打雷声,这意味着你处在遭雷 电袭击的范围以内。美国国家气象局的建议是:“当雷声大作,一定留在室内,等到最后一声雷响过后30分钟再出来。”当然,30分钟是一个理论上的数字,在 很多情况下很难做到。

  奇怪的是,我们在儿时学到的这个诀窍是基于事实而非虚构。闪电和雷声同时发生,但是因为光的传播速度比声音的传播速度快,所以,我们总是先看到闪电然后 才听到雷声。美国联邦紧急事务管理局官方网站对此做了详细介绍:“你可以通过计算闪电和雷声之间相差的秒数,估计暴风雨距离你有多远。用秒数除以5,就能 算出暴风雨“行驶”的英里数。

  暴风雨是一种自然现象,通常是暴风云(积雨云)产生电荷,底层为阴电,顶层为阳电,而且还在地面产生阳电荷,如影随形地跟着云移动。正电荷和负电荷彼此 相吸,但空气却不是良好的传导体。正电荷奔向树木、山丘、高大建筑物的顶端甚至人体之上,企图和带有负电的云层相遇;负电荷枝状的触角则向下伸展,越向下 伸越接近地面。最后正负电荷终于克服空气的阻障而连接上。巨大的电流沿着一条传导气道从地面直向云涌去,产生出一道明亮夺目的闪光。

  如果我们在两根电极之间加很高的电压,并把它们慢慢地靠近。当两根电极靠近到一定的距离时,在它们之间就会出现电火花,这就是所谓“弧光放电”现象。雷 雨云所产生的闪电,与上面所说的弧光放电非常相似,只不过闪电是转瞬即逝,而电极之间的火花却可以长时间存在。因为在两根电极之间的高电压可以人为地维持 很久,而雷雨云中的电荷经放电后很难马上补充。当聚集的电荷达到一定的数量时,在云内不同部位之间或者云与地面之间就形成了很强的电场。电场强度平均可以 达到几千伏特/厘米,局部区域可以高达1万伏特/厘米。这么强的电场,足以把云内外的大气层击穿,于是在云与地面之间或者在云的不同部位之间以及不同云块 之间激发出耀眼的闪光。这就是人们常说的闪电。

  肉眼看到的一次闪电,其过程是很复杂的。当雷雨云移到某处时,云的中下部是强大负电荷中心,云底相对的下垫面变成正电荷中心,在云底与地面间形成强大电 场。在电荷越积越多,电场越来越强的情况下,云底首先出现大气被强烈电离的一段气柱,称梯级先导。这种电离气柱逐级向地面延伸,每级梯级先导是直径约5 米、长50米、电流约100安培的暗淡光柱,它以平均约150000米/秒的高速度一级一级地伸向地面,在离地面5—50米左右时,地面便突然向上回击, 回击的通道是从地面到云底,沿着上述梯级先导开辟出的电离通道。

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