霸道2.7L動力提升40%超越3.5L，不信？你見識過這種黑科技嗎？

說到霸道2.7L，就會想到它的皮實抗造，可靠性強，當然也會想到它差強人意的動力。而說到動力不足自然又會想到動力改裝，不得不說，市面上的動力改裝方式不少，但真正能被稱爲黑科技的只有這一種，它就是：JSIM離心式機械增壓。

說到機械增壓，大家肯定覺得這種方式早就有了，有什麼好稀奇的，又有什麼資格被稱爲黑科技的？別急，聽我慢慢道來。

機械增壓在很多人眼裏有個誤區，那就是大多適用於豪華家用車，如保時捷的Cayenne、奔馳G55 AMG、奧迪A6L等，但並非如此，如今的機械增壓也已適用於霸道、途樂等越野車型。

機械增壓又分爲魯氏、雙螺桿式和離心式，其中離心式體積最小，效率最高的，並且沒噪音。JSIM離心式機械增壓就剛好具有這個優點，因此在車檢方面，完全無需擔心。

當然，JSIM離心式機械增壓被稱爲黑科技的第一大原因是它的全程無損安裝，JSIM設計之初就是以不損傷原車爲前提的，不對發動機進行打孔和焊接，也不破線，保證了原車發動機的完整。更有根據每個車車況研發的專屬外掛式ECU進行數據調控，不刷原車ECU，也保證了原車數據的完整。

第二大原因就是安裝之後的油耗問題，安裝JSIM機械增壓後的霸道2.7油耗沒有太大變化，正負一個油。改裝後的實車測試，改裝前11-14個油，改裝後依舊如此，絕不會出現油耗上升過多，超過了車主承受範圍的情況。當然各位車主具體油耗也與路況變化和個人駕駛習慣有關。

第三大原因也是最重要的一個原因就是JSIM離心式機械增壓對動力的提升。衆所周知，普拉多2.7的車身重達兩噸，卻只由4缸163匹的發動機帶動，而安裝後的普拉多2.7百公里加速由原車15秒減少到11秒，扭矩從原車每米246牛提升到每秒318牛，提升效率爲30%。動力方面從原車163匹提升到230匹，整車動力提升效率爲40%。改裝後車的動力要比普拉多3.5L大，能達到3.7-3.8L的效果。