對於越野愛好者來說，改裝越野車是一件很值得期待又很有意思的事情，想想自己的愛車在自己手中幻化出自己最滿意的模樣，那種滿足感應該屬於每個從小就有着越野夢的男性。

在衆多越野車型中，普拉多2700以其皮實抗造，性價比高的特點贏得了許多越野愛好者的青睞，成爲了不少人的大玩具，但是想要讓這件大玩具成爲自己的專屬就要懂得自行進行改裝，改裝出屬於自己的特點。

廣東毛大哥就在16年入手了一款普拉多2700,入手之後就開始琢磨改裝流程，適應期剛過，毛大哥就着手進行了。首先是側門防擦條，裝上從側面看感覺車身線條更好看了，質量也是嚴絲合縫嚴密貼合。

毛大哥老婆選的最喜歡的後備箱豎隔網，最主要看起來還挺漂亮

特意買了6個移動鎖止滑環，配的專屬墊子，露出滑環

空調使用頻繁，所以選擇最適合的防pm2.5空調濾必不可少

換了比較結實的方口拖車環，不得不說，又紮實又重

換了質量比較好的第三排原裝腳墊，無絲毫異味

不得不提一句，爲了改裝的更順利，毛大哥還專門準備了一套改裝工具

車載電臺是毛大哥最頭疼的問題，短波不好搞，整的時間不短

其他的改裝的差不多了就輪到了最重要也最需要改裝的發動機了，衆所周知，普拉多2700的動力實在讓人頭疼，爲此毛大哥下了不少功夫尋找最合適的改裝方式，終於是選中了JSIM離心式機械增壓。

毛大哥對這種方式最滿意的地方就是全程無損安裝，不打孔不焊接不破線，不破壞原車結構。並有着根據各個車不同車況定製的專屬外掛式ECU，不刷原車數據，保證了原車數據的完整。

安裝JSIM機械增壓後的效果更是令人滿意，普拉多2700的百公里加速由原車15秒減少到11秒，扭矩從原車每米246牛提升到每秒318牛，提升效率爲30%。動力方面從原車163匹提升到230匹，整車動力提升效率爲40%。

毛大哥將安裝前後的噪音分貝進行了記錄，噪音基本無變化，不影響車檢，毛大哥改裝後的三個月油耗基本沒變化，的確是出乎毛大哥的意料，本以爲會增長至少兩三個油。

毛大哥表示這次的改裝過程很讓人滿意，但最滿意的還是對動力的改裝，根據體驗應該是達到了3700-3800的動力。微信公衆號:匠神動力